Я врубаю на несколько минут ближний свет и заводится с первого раза! (при морозе в "-13")
Да при таком морозе можно и не включать - аккумулятор нормально себя ведёт до -30 -35 мороза. Я ближний секунд на 20 включаю только при пуске в мороз -35 и ниже, чтобы облегчить жизнь аккумулятору.
sanantoniys, Заводское для зимы не очень гуд, там залита минералка, которая хороша для обкатки. Я поменял на 17 тыс пробега масло - на заводском тоже двигатель при отпускании сцепления работал с натугой и был туговат рычаг переключения, пока коробка не прогреется.
Для Украины моно и полусинтетику, ведь морозы за -25-30 для вас редкость . 75W90 вполне хватит, не стоит переплачивать. А фирма... тут выбор большой, у нас в основном люди льют ZIG, ESSO, Castrol, даже ТНК рязанского завода заливают - недорогое и качественное
ВИТАМИН_МСК, ты все ещё не устранил эту проблему "не заводится без педали газа"? MAX, да и я не раз, тебе уже озвучили решение проблемы - это чистка или замена рхх. А то , что на ТО1 тебе сказали все нормально тоже можно понять, т.к.
РХХ является исполнительным устройством и его самодиагностика в системе не предусмотрена. Поэтому при неисправностях регулятора холостого хода лампа "CHECK ENGINE" не загорается.Симптомы неисправностей РХХ во многом схожи с неисправностями ДПДЗ (датчика положения дроссельной заслонки), но во втором случае чаще всего на неисправность ДПДЗ явно указывает лампа "CHECK ENGINE". К неисправностям регулятора холостого хода можно отнести:затрудненный запуск, неустойчивые обороты двигателя на холостом ходу, самопроизвольное повышение или снижение оборотов двигателя, остановка работы двигателя при выключении передачи, отсутствие повышенных оборотов при запуске холодного двигателя, снижение оборотов холостого хода двигателя при включении нагрузки (фары, печка и т.д.).
Проще его заменить - крепится двумя винтами снизу дроссельног узла, разобраться несложно.Удачи.
ВИТАМИН_МСК, ты все ещё не устранил эту проблему "не заводится без педали газа"? MAX, да и я не раз, тебе уже озвучили решение проблемы - это чистка или замена рхх. А то , что на ТО1 тебе сказали все нормально тоже можно понять, т.к.
РХХ является исполнительным устройством и его самодиагностика в системе не предусмотрена. Поэтому при неисправностях регулятора холостого хода лампа "CHECK ENGINE" не загорается.Симптомы неисправностей РХХ во многом схожи с неисправностями ДПДЗ (датчика положения дроссельной заслонки), но во втором случае чаще всего на неисправность ДПДЗ явно указывает лампа "CHECK ENGINE". К неисправностям регулятора холостого хода можно отнести:затрудненный запуск, неустойчивые обороты двигателя на холостом ходу, самопроизвольное повышение или снижение оборотов двигателя, остановка работы двигателя при выключении передачи, отсутствие повышенных оборотов при запуске холодного двигателя, снижение оборотов холостого хода двигателя при включении нагрузки (фары, печка и т.д.).
Проще его заменить - крепится двумя винтами снизу дроссельног узла, разобраться несложно.Удачи.
спасибо за совет.вот последние 2 дня заводится с пульта!!!!!!подожду еще может все само собой наладится!! а если нет то поменяю этот датчик рхх. только его нет в магазине я уже смотрел на калину есть а на приору нет.
спасибо за совет.вот последние 2 дня заводится с пульта!!!!!!подожду еще может все само собой наладится!! а если нет то поменяю этот датчик рхх. только его нет в магазине я уже смотрел на калину есть а на приору нет.
У меня прошлом году 95й бензин и минус 27С зоводил нет проблем(завод.масло),а щас 92ой и минус 20С зоводил отлично (масло поменял двиг.и кпк лучшая фирма Castrol и свечи NGK) щас пробег 16000км.
Комбинированный вид
