Вадим, ну не смеши народ. Говорить, что бюджетная машина класса "В" из России лучше заряженного Аккорда это и есть фанатизм. Либо троллинг чистой воды...
Конечно лучше. Преде всего об этом говорит статистика продаж. Хонда не продаёт столько аккордов, сколько ВАЗ продаёт калин.
Да, по своим качествам аккорд лучше калины, ну так дайте же наконец ссылочку на автосалон, где я смогу за цену калины купить аккорда. Почему-то уже в 10-й раз прошу показать мне такого аккорда и ответа так и нет. Вот когда хонда научится создавать аккорд за 380 тысяч, тогда и будем их сравнивать, а пока хонда не может сделать дешёвый аккорд и сохранив при этом все его свойства, которые он имеет при цене 1,2 миллиона.
Цитата:
Сообщение от MaxwellHouse
И если следовать логике, что более экономичное авто лучше, то твоя приора хуже оки, и гораздо хуже мокика хонда дио А мой легнум лучше чем майбах.
Что касается продаж... Тут просто можно все подряд цитировать с википедии.
Первое поколение - (1976-1980)
За точку отсчёта была взята калина. Этот товарисч с дрома зачем-то калину со старым праворульным аккордом стал сравнивать - это как раз чистой воды троллинг.
Цитата:
Сообщение от MaxwellHouse
«Автомобиль года» в 1976 году по версии журнала Motor Fan.
«Автомобиль года в классе до $5,000» 1977 года по версии журнала Road Test в США.
«Автомобиль года» в 1977 году по версии журнала Wheel в Австралии.
«Автомобиль года в классе до $5,000» 1977 года по версии журнала Car & Driver в США.
«Лучший седан в классе до $5,000» 1978 года по версии журнала Road & Track в США.
В 1980 году был выпущен миллион автомобилей Honda Accord.
в 1980 году их вообще в СССР не ввозили! В то время любую машину купить было практически почти невозможно
Цитата:
Сообщение от MaxwellHouse
А какой историей о Калине может похвастать ВАЗ ?
Ты там что-то о Японии покидал и ни слова о России. Какая история аккорда в России?
Древовидный вид