например, про Крузаки почитай объявления о продаже в Иркутске (на Дроме или на любом другом сайте который публикует объявления о продаже машин) - почти везде указывается как дополнительный параметр что-то типа "юридически чистый", "согласен на любые проверки" и т.д.
про Короллы обычно такого не пишут
потому что все знают, что нарваться на кривой Крузак любого года выпуска - проще простого
Так крузак - дорогая машина, конечно с ней махинации выгоднее делать. На нашиз машинках этим наверное никто не балуется. Да и на учёт когда ставишь машину, то гаец очень невнимательно обычно смотрит на номер - взгляд кинет, а точно не сверяет. А вот когда снимаешь с учёта, то смотрят внимательнее. Непонятно, по сути должно было бы быть наоборот. А может просто к новым они так относятся, видя что на машине ещё и мушка потрахаться не успела
Так крузак - дорогая машина, конечно с ней махинации выгоднее делать. На нашиз машинках этим наверное никто не балуется. Да и на учёт когда ставишь машину, то гаец очень невнимательно обычно смотрит на номер - взгляд кинет, а точно не сверяет. А вот когда снимаешь с учёта, то смотрят внимательнее. Непонятно, по сути должно было бы быть наоборот. А может просто к новым они так относятся, видя что на машине ещё и мушка потрахаться не успела
у нас наоборот вазы шмонают по полной программе, ибо самые угоняемые авто
недавно девочка купила кубика - ниссана. за 230 т.р. На аргументы типа - "купи калину пустую" она отвечала, что за эти деньги она достойна бОльшего комфорта. уже тогда стало ясно что кубика она будет подбирать по чехлам на сидениях чтоб побольше комфорту было
Ну и вот, эта девочка, достойная комфорта - ездит на автобусе. кубик не ездит. сперва подвеску поменяла, теперь вот мотор не заводится. продаёт она его за 190 (если кому интересно)
Видимо в автобусной толкучке ей комфортнее, чем в калине))) Неужели не может найти в Иркутске мастера по японским движкам? Я понимаю у нас с этим сложно - наши сервисы неприспособлены к ним, но в Сибири...
Видимо в автобусной толкучке ей комфортнее, чем в калине))) Неужели не может найти в Иркутске мастера по японским движкам? Я понимаю у нас с этим сложно - наши сервисы неприспособлены к ним, но в Сибири...
Девочка из Кемерово. была на СТО, ей сказали что ремонтировать ей ничего не будут - только контрактный мотор пусть заказывает
__________________ Проблема не в том, что их нет, а том, что которые есть - не те!
Девочка из Кемерово. была на СТО, ей сказали что ремонтировать ей ничего не будут - только контрактный мотор пусть заказывает
Слушай,не смеши,а?Ты что городишь?Не бывает так,вчера заводился,сегодня не заводится и нужен контрактный двиг...Двиг в одночасье не помирает,если только шатун оторвет,последний раз это лет 20 назад видел на ЗиЛ 130...
Слушай,не смеши,а?Ты что городишь?Не бывает так,вчера заводился,сегодня не заводится и нужен контрактный двиг...Двиг в одночасье не помирает,если только шатун оторвет,последний раз это лет 20 назад видел на ЗиЛ 130...
бывает. причем с японками уже второй такой случай. вчера заводился и диагностику прошел, а сегодня уже 30 т.р. ремонт, либо контракт. не знаю что там с кубиком, а вот у чайзера юбки клапанов от старости перстали держать давление абсолютно
__________________ Проблема не в том, что их нет, а том, что которые есть - не те!
Проблема не в том, что их нет, а том, что которые есть - не те!
Комбинированный вид
