нужен совет. собираюсь на выходных пол проклеивать, всякие сливные отверстия просто залеплять? или надо оставить к ним доступ? какие нюансы могут быть при проклейке пола?
виброизолятор хочу взять бимаст бомб, а с шумоизолятором не определился. на рынке есть то ли акцент, то ли барьер, такой темно-серый вспененый с лавсоновым слоем, толщиной примерно сантиметр. на пол такой подойдёт? или лучше сплэном?
я просто заклеил отверстия, с бомбом намучиешься, но оно того стоит.
Нюансы такие же как и клеить другие поверхности кузова, только более искривленные.
Со сплэном я не дружу (я просто не понимаю для чего этот материал в шумоизоляции)
Фото поклейки можешь посмотреть в моих альбомах
softsys,почему намучаюсь с бомбом? фен у меня есть. мне кажется он не сильно от вибропласта отличается.
так какой шумоизолятор на пол посоветуете?
материал тяжел в укладке, лучше клеить небольшими кусочками. Приготовь много перчаток.
Отличается очень сильно от вибропласта....
Клей бомб, если хочешь добиться эффекта.
Пацаны, БОМБ лепится не труднее любого другого, вибропласта, и не обязательно его кромсать на мелкие кусочки, от несостыковки друг с другом, будут оставаться пустоты которые сверху закроятся спленом,и там будет скапливаться конденсат.
Главный критерий при прикатке БОМБА, это обязательно прогревать его термо-пистолетом (промышленный фен) до тех пор пока он не станет ОЧЕНЬ мягкий и липкий. вот и вся "хитрость"
И ещё: - если работаете в холодном помещении нужно ещё прогреть место куда будет накладываться очередной кусок.....
Главный критерий при прикатке БОМБА, это обязательно прогревать его термо-пистолетом (промышленный фен) до тех пор пока он не станет ОЧЕНЬ мягкий и липкий.
я понял о чём мне писали. материал действительно отличается. очень твёрдый, ничерта не гнётся, греть надо очень сильно и гораздо дольше, чем вибропласт. на сложный рельеф лепится сложнее, но в принципе и к нему можно привыкнуть, главное понять как с ним обращаться.
делали пол вчера с товарищем, устали как собаки. самое тяжёлое это собрать всё обратно. пенопласт на полу на место клали или выбрасывали?
нас ещё чёрт дернул панель снимать. вроде всё открутили, а она не поддаётся, пришлось собирать обратно. только время потеряли. серебристая консоль встала не ровно =( в верхней части появился зазор и мафон не до конца вставляется. может провода мешают? хотя с ними вроде всё в порядке. подскажите в чём может быть дело. и кто-нибудь знает как панель снимается? был бы очень признателен за советы.
Привет Полосатик. Про пенопласт, выбрасывать не надо, оно придает форму пола, а именно, где водитель, слева без нее неудобно левой ноге. А с ней получается ровная площадка. Также и с правой стороны. Я делал следущим образом: т.к. шумка приподняла пол, соот-но пенопласт боьше "выходит наружу". Обрабатывай феном с обратной стороны пенопласта. Он не горюч, будет "плавиться" у тебя на глазах, не переборщи, и соблюдай пропорцию. И все будет потом отлично!
Про панель теперь, я панель у себя снимал, мог видеть мои фото. Могу предположить что не давало снимать панель слева, типа все открутил, а еще что-то мешает, так это вы не до конца отсоеденили разъемы электропроводки. Оно там хитро спрятано. Один чел-к лежит снизу, а другой сверху (не подумайте лишнего...) смотрит, и понемножку отодвигая панель поймете что именно вам мешает (в книгах про это ничего не сказано). Замечу, все разъемы на приоре разные, не перепутаешь!
Про консоль, сильнее дави на нее, криво оно встать не может, просто не куда.
С мафоном теже были траблы, сильнее дави, небойся, и сзади мафона проверь проводку, может один какой-то провод мешает.
Удачи!
softsys,с пассажирской стороны я нормально пенопласт утолкал, вроде всё ровно. а вот с водительской что-то не так. начал выезжать из гаража, понял что на сцепление надо со всей силы давить, обивку слева задевает. и вообще под педальками надо будет всё проверить.
про панель просто из интереса спросил. проводка это случайно не под приборкой жгут на таких "трудных" прищепках?
с серебристой консолью надеюсь разберусь.
у меня ещё другая беда. загорелась лампочка подушек безопасности. думал из-за не прикрученного ремня, но она потом не погасла. стоит пробовать скинуть клемму или ехать к дилеру? машина на гарантии.
Линейный вид
