А сплен куда лучше клеить на обшивку или на саму дверь, просто если на дверь, то если понадобится залесть в дверь, то его понадобится отдирать и клеять новый, а на обшивку кто нибудь клеял?
А сплен куда лучше клеить на обшивку или на саму дверь, просто если на дверь, то если понадобится залесть в дверь, то его понадобится отдирать и клеять новый, а на обшивку кто нибудь клеял?
а ты технологические отверстия не хочешь виброй закатать? А сверху на дверь вместо сплена лучше битопласт положи- либо на саму обивку двери, либо по местам соприкосновения обивки и метала двери.
......Если так уж сильно хочешь сплен положить на дверь, то все равно поверх сплена наклей битопласт(это антискрип), иначе со временем обивка двери об сплен будет шоркать и скрипеть..
а ты технологические отверстия не хочешь виброй закатать? А сверху на дверь вместо сплена лучше битопласт положи- либо на саму обивку двери, либо по местам соприкосновения обивки и метала двери.
Виброй закатал, битопласта нет сплен есть. Спасибо за совет.
вспомнив школьный курс физики пришел к выводу что коррозия мало вероятна. ведь это окислительный процесс. а если в пузырь не будет поступать воздух то и окисляться ничего не должно вроде... поправьте если не прав.
но может все-таки у кого-нибудь был опыт?
а то сомнения гложат
что все так переживают из-за этих пузырей?! вода там может появится как конденсат из воздуха. но пузырь то герметичен. сколько воздуха ты в нём закатал, столько и останется. ничего там не сгниёт.
вспомнив школьный курс физики пришел к выводу что коррозия мало вероятна. ведь это окислительный процесс. а если в пузырь не будет поступать воздух то и окисляться ничего не должно вроде... поправьте если не прав.
но может все-таки у кого-нибудь был опыт?
а то сомнения гложат
Теоретически может начаться коррозия, т.к. в пузыре присутствует влага и кислород, хватит на реакцию окисления, но это теоретически, на самом деле я не думаю что эта коррозия будет существенна.
коррозия если и пойден,то совсем не долго.и дальше не продолжится,остановится ена мелком пятнышке.коррозия это процесс взаимодействия кислорода воздуха с железом.при отсутствии агрессора (кисл-д) реакции не будет,сл-но - коррозии. + там куча паров нефти,смолы,мазута которые скорей вступят в взаимодействие с кислородом чем металл.
вобщем как то так.химик я по профессии=)
Кто клеил за торпедой, дайте совет. Не хочу снимать торпеду, но пол делать буду. Насколько много можно достать под торпедой (внизу) чтобы обойтись малой кровью. Т.е. я понимаю в районе педалей и ног пассажира можно все заклеить, но насколько высоко там можно будет достать? под центральную консоль есть место? снять бардачок и дисплей приборов - там есть доступ к чему-нибудь?
В лучшем случае можно попытаться зашумить арки колес и в районе педалей, насколько высоко - как изловчишься, НО проблема демонтировать заводскую виброизоляцию в этих местах, будет мешать штатная шумоизоляция, которая крепиться под панелью. По центру панели - стойка с ЭБУ, реле и т.д., по-моему вообще нереально там к стенке пролезть.
Короче, раз "малой кровью", то может и не лезть туда?
Линейный вид
