У меня весь салон заклеен и подкрылки. Если бы сейчас опять купил Приору, то опять шумил бы. Без шумки Приора корыто - корытом, со ШВИ совершенно другая машина.
кстати напомнил.. ты не вкурсе для чего нужны выступы квадратные на задних подкрылках ??? а то я вожу автомасла и колеса чиркают об эти выступы! если другие подкрылки ?
кстати напомнил.. ты не вкурсе для чего нужны выступы квадратные на задних подкрылках ??? а то я вожу автомасла и колеса чиркают об эти выступы! если другие подкрылки ?
Если правильно тебя понял (они смотрят в сторону заднего бампера) это вентиляция такая.
народ подскажите кто в теме,сёдня был на авторынке выбирал шумку,есть 3 вида-стп,смг и бекар,что лучше взять на двери?
и поверх нее лепить сплен?
СТП голд, Бимаст БОМБ, поверх можно ничего не лепить, т.к. эффекта от доп.слоя звукопоглатителя будет несоизмеримо мало по сравнению со слоем первичного вибропоглатителя, после БОМБа однозначно ничего не лепить.
понятно,а обивку с внутренней стороны ничем проклеивать не нада?
и есть ли смысл заклеить технологические отверстия?
у нас стп голд 240р лист в пламени
понятно,а обивку с внутренней стороны ничем проклеивать не нада?
и есть ли смысл заклеить технологические отверстия?
у нас стп голд 240р лист в пламени
я когда двери шумил делал так:перед снятием дверных панелей очертил их карандашом вокруг чтобы потом по краю этой черты приклеить 1см антискрипа-битопласт или маделин,чтобы дверная карта не терлась о железо.потом на внешнюю часть двери стп 2 мм, на внутренюю часть двери покупал фольгированный изолон 5мм потом его вырезал по форме карты и клеил на горячий клей точечно.вместо изолона можно приклеить на дверную карту битопласт 10мм.ещё все шурупы на карте посадил на суперклей чтобы не раскручивались.стп тяжелое,нельзя его толстое на дверь клеить.дверь со временем начнет болтаться в шарнирах, а их менять гемор.
Комбинированный вид
