что то на этом форуме уже кучу альтернатив приоре назвали, но что-то ни одной реальной альтернативы, которая по всем параметрам превосходит. даже хотя бы по половине.
Да вот то-то и оно. Скажут, что есть лучше, а назвать, что лучше, никто не может. Языком бряц и всё, дальше дало не идёт
YARYCK,Какой смысл называть, если лишь только для спора,все равно все сведется к одному,круче Приоры нет. Лично я бы сейчас если имел бы сумму 400-450 выбрал бы:
1. Rio (хетч новый)- от 419
2. Альмера Классик- от 399
3.Сандеро -от 329
4.Лачетти (со скидками сечас от 379-450)
Пусть какие то модели из этих и проигрывают по динамики, но вот по комфорту Приора отстала от них далеко. Хотя бы в них не чего не скрипит не панели не салон, не дребезжит коробка,не гудят,скоростя переключаются пальчиком,много доп. опций которые всегда можно докупить. А не как в Приоре хочешь Приору с кандеем так продай свою и возьми новую с кандеем, оф. сервис не ставит.
YARYCK,Какой смысл называть, если лишь только для спора,все равно все сведется к одному,круче Приоры нет. Лично я бы сейчас если имел бы сумму 400-450 выбрал бы:
1. Rio (хетч новый)- от 419
2. Альмера Классик- от 399
3.Сандеро -от 329
4.Лачетти (со скидками сечас от 379-450)
Пусть какие то модели из этих и проигрывают по динамики, но вот по комфорту Приора отстала от них далеко. Хотя бы в них не чего не скрипит не панели не салон, не дребезжит коробка,не гудят,скоростя переключаются пальчиком,много доп. опций которые всегда можно докупить. А не как в Приоре хочешь Приору с кандеем так продай свою и возьми новую с кандеем, оф. сервис не ставит.
Ниразу не слышал чтобы на ино после покупки базовой версии можно было ещё что нибудь со временем доставить ))) (если кто то думает что ино сервис это не геморойно, то ошибается, - это геморойно и с куда большими затратами) :smile: В этом ценовом сегменте у каждой машины много своих - и +, на то он и называется бюджетным. А там уже каждый сам выбирает что ему надо, а что не надо :smile:
P.S. Кстати у нас сервис ещё на "десятки" предлагал ставить кондиционеры...
SHUM®,Например берешь шеви круз в базе за 540, катаешься и понимаешь что тебе нужен кондей, не вопрос,едишь к дилеру и за 30 т.р. получаешь кандей. На приоре так можно?
SHUM®,Например берешь шеви круз в базе за 540, катаешься и понимаешь что тебе нужен кондей, не вопрос,едишь к дилеру и за 30 т.р. получаешь кандей. На приоре так можно?
У нас в городе круз продаётся только в дорогих комплектациях, т.к. дилер ничего не ставит на базовые версии.......
SHUM®,Например берешь шеви круз в базе за 540, катаешься и понимаешь что тебе нужен кондей, не вопрос,едишь к дилеру и за 30 т.р. получаешь кандей. На приоре так можно?
Я потенциальный владелец Круза :smile: Мало того что базовую за 540 не купишь, но чтобы ещё потом чем нибудь поставить, об этом и речи нет ((( Думаю о 1,8 в базе который за 608, была бы возможность с комплектации поубирать некоторые девайсы был бы рад )))). У нас не гаражах (есть вариант и на гаражах) , а оф дилер занимается. Они и салоны перешивают как хочешь и могут кожей обтянуть :smile:
SHUM®,Например берешь шеви круз в базе за 540, катаешься и понимаешь что тебе нужен кондей, не вопрос,едишь к дилеру и за 30 т.р. получаешь кандей. На приоре так можно?
Ради справедливости, на Сандеро тоже так нельзя (по крайней мере, на Логанах нельзя было). То есть, теоретически, конечно, можно - но стоить эта установка будет около 100 тыс. рублей. Поэтому в салонах "Рено" таким желающим предлагают схему "трейд-ин".
SHUM®,до опеля у меня был круз, брал в безе 540, зимой в наличии таких было порядка 5 штук, весной туда воткнул кандей, все было сделано быстро и без вопросов в дженсере, цена вопроса 30 т.
Комбинированный вид
