Re: Проблемы с ГРМ(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, зависание клапанов и т.д.)
Цитата:
Сообщение от Rambo
Номер комплекта по каталогу Gates - K015631XS. Его можно найти на оф. сайте https://www.gates-online.com/GatesEU...tomotivewebcat. А купить оригинальный можно тут (100% не потделка) - http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=K015631XS+, стоимость примерно 3000р + доставка. Транспортная компания возмет примерно 300-350р. У меня после пробега 45тыс были заметны люфты на обоих роликах. Но новом комплекте люфтов НЕТ.
Re: Проблемы с ГРМ(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, зависание клапанов и т.д.)
Парни, никому не советую ролики "CORAM" это какойто пи...ец. Поменял грм на гейтс и ролики поставил coram . Натяжной после запуска двигателя работает от силы 2 минуты потом заклинивает!!! Глушу двиг нажимаю на ремень и с большим трудом он поддается,какбудто приклеевается.Заводим и таже картина, работает от силы 2 минуты и опять заклинивает. Короче оставил старый. Но гимор даже не в этом, а в том что пока с роликами ковырялся РЕМЕНЬ ПЕРЕСКОЧИЛ на один зуб у впуска. У меня приора на валах и работает не ровно с тыр-тыр, а тут тыр тыр пропал))) Машина стала как сток по звуку и ехать перестала!!! Я всю голову сломал и по ходу разбирательств выяснил одну веш, натяжение ремня влияет на холостой и скорее всего на перекрытия.......... Натягиваеш ремень до нимогу (появляется легкий тыр-пыр) а чем больше расслабляеш тем ровней работает, это я еще раз повтаряю выяснил когда ремень перескочил. Мучался я долго и решил перепроверить ВМТ, а там... Когда поставил все по меткам все заработало как надо и тыр-пыр и ехать стала. В ОБЩЕМ Я В НЕДОУМЕНИИ: ПОЧЕМУ КЛАПАНА НЕ ЗАГНУЛО??????? И ниужели натяжение ремня и перекрытия ЗАВИСИМЫ?
__________________ Тюнинг как водка, всю не выпъеш, но стремиться к этому надо!!!
Re: Проблемы с ГРМ(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, зависание клапанов и т.д.)
Цитата:
Сообщение от andbolt
Парни, никому не советую ролики "CORAM" это какойто пи...ец. Поменял грм на гейтс и ролики поставил coram . Натяжной после запуска двигателя работает от силы 2 минуты потом заклинивает!!! Глушу двиг нажимаю на ремень и с большим трудом он поддается,какбудто приклеевается.Заводим и таже картина, работает от силы 2 минуты и опять заклинивает. Короче оставил старый. Но гимор даже не в этом, а в том что пока с роликами ковырялся РЕМЕНЬ ПЕРЕСКОЧИЛ на один зуб у впуска. У меня приора на валах и работает не ровно с тыр-тыр, а тут тыр тыр пропал))) Машина стала как сток по звуку и ехать перестала!!! Я всю голову сломал и по ходу разбирательств выяснил одну веш, натяжение ремня влияет на холостой и скорее всего на перекрытия.......... Натягиваеш ремень до нимогу (появляется легкий тыр-пыр) а чем больше расслабляеш тем ровней работает, это я еще раз повтаряю выяснил когда ремень перескочил. Мучался я долго и решил перепроверить ВМТ, а там... Когда поставил все по меткам все заработало как надо и тыр-пыр и ехать стала. В ОБЩЕМ Я В НЕДОУМЕНИИ: ПОЧЕМУ КЛАПАНА НЕ ЗАГНУЛО??????? И ниужели натяжение ремня и перекрытия ЗАВИСИМЫ?
ну тут уже писали как то что КОРАМ подклинивать может... так что ничего удивительного...
по большому счету и оригинальные ролики нормальные... вся суть в том какая и сколько в них смазки...
если кому то интересно, я тут недавно письмо написал во ВНИИ НП (ВСЕРОСИЙСКИЙ НАУЧНО ИСЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ИНСТИТУТ НЕФТЕ ПЕРЕРАБОТКИ)
ПИСЬМО ''Необходима смазка для закладки в подшипники, работающие до 10000
оборотов и при температуре от -40 до, примерно +150 градусов... на
весь срок службы, это примерно 2000часов при обозначеных выше условиях
в частности подшипники авто генераторов и механизма ГРМ в
автомобиле.
В интернете огромный выбор смазок иностранного производства, начиная от
не самых дорогих и заканчивая весьма НЕ бюджетными.
А про смазки Российского производства информации практически нет!!!"
ОТВЕТ: Направляем Вам статью Крахмалева С.И. и Платоновой Р.Г. «Выбор рациональной пластичной смазки для различных узлов трения»
В указанных Вами условиях будут работать следующие смазки: ЦИАТИМ-221, ВНИИНП-207, ВНИИНП-219
Для стартогенераторов подходит смазка ВНИИНП-219
Re: Проблемы с ГРМ(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, зависание клапанов и т.д.)
Даже стоковые натяжные ролики по усилию жоще чем эти "coram". Тоесть когда стоковый затягиваеш с ремнем надо постаратся, а с этим как с соплей!!! Смазка это конечно хорошо, но само изделие играет ключевую роль!!
__________________ Тюнинг как водка, всю не выпъеш, но стремиться к этому надо!!!
Re: Проблемы с ГРМ(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, зависание клапанов и т.д.)
Поломка опорного ролика со встречей клапанов и поршней 47 200км, ремонт по гарантии.
Разрыв ремня ГРМ (прослужил ~15 000км и уже 3-й на машине) со встречей клапанов и поршней 103 100км.
Машина служебная, куплена 15,10,2008г.
До конца срока эксплуотации 1,5 мес.(машина в организации эксплуотируется 3 года).
Вот за этот "КАЙФ" с ГРМ близко больше не подойду к Приопе.
Re: Проблемы с ГРМ(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, зависание клапанов и т.д.)
рисковать желания нет.поэтому на пробеге в 50тыс заменил на офф сервисе ролики.старые были в идеалном состоянии (я расковырял до шариков и все смотрел).
щас пробег 75 тыс км.вчера снимал крышку осматривал новые и ремень проблем нет
Линейный вид
