Эксплуатация приоры зимой.

[медведь]

, всё что написано в мануале по поводу прогрева , заточено специально под экологические нормы ,типа машина евро 3 , не более того , естественно программно дана возможность начать движение на не прогретом движке , но тож до определённых пределов , так же расчёт отходила машина свой заявленный ресурс, меняй на новую ,

[Satch]

Сообщение от медведь

, всё что написано в мануале по поводу прогрева , заточено специально под экологические нормы ,типа машина евро 3 , не более того , естественно программно дана возможность начать движение на не прогретом движке , но тож до определённых пределов , так же расчёт отходила машина свой заявленный ресурс, меняй на новую ,

+1. Почему же сделали температуру включения карлсона ещё больше? Правильно, чтобы обеднить смесь тем самым сократив чуть расход и чтобы поменьше выбросов в атмосферу было, хотя каталик и удерживает

Сообщение от Pulkins_

P.S. Еще раз подчеркиваю - ничего против прогрева не имею! Но и наговаривать, на тех, кто греет в движении, тоже не нужно! Удачи!

Вот поэтому мой выбор нечто среднее, но более щадящее ИМХО :smile:

Сообщение от Pulkins_

У нас во дворе такой экономист есть!

Да уж, и я таких знаю)))

Сообщение от Dark&Light

Считаю, что спорить бесполезно, каждый остаётся при своём мнении. Если есть время, то почему бы не погреть до 50 градусов, заодно и окна отогреть.
Если срочно нужно ехать, пару минут и поехал, главное много оборотов не давать. Всё вышесказанное имхо.

+1, такого же мнения, и спорить если - бесполезная трата времени :smile:

[Pulkins_]

Сообщение от медведь

так же расчёт отходила машина свой заявленный ресурс, меняй на новую ,

Весьма здравый расчет - ИМХО!
В прошлом месяце, видел нового хозяина, бывшей своей 103-й. С какой активностью он на общение идет, делаю вывод - не врет, правда машина в порядке! Крыло с бампером, правда "коцнул" говорит. Я тоже заметил, еще заметил, что фара не родная - не стал, ничего говорить. Когда я ему машину продал, на ней пробег был 112 тыщ с "копейками". Сейчас 195 с чем-то. Самое крупное, что менял, говорит - передние стойки (когда продавал они еще родные стояли, зад на 90 тыс. менял).
За движек - "пушка" говорит (я прям конкретно не спрашивал, лазил он туда или нет, но думаю, что нет, очень уж "легко" общался). Масло - как я Лукойл-люкс лил, так и он его льет (при продаже говорил ему, что залито). Вот только греет он его или нет, не знаю, увижу спрошу!
Т.е. можно сделать вывод:
Даже если допустить, что он движек греет по полчаса и пылинки с него сдувает, то я то прогревал в движении (кстати, при продаже я ему это объяснял - у него первая инжекторная машина), т.е. больше половины пробега, "с прогревом в движении"!
Т.Е. При такой эксплуатации, 200 тысяч движек ходит!
Вопрос - А многим ли нужно больше?

[Rev]

Сообщение от Pulkins_

Весьма здравый расчет - ИМХО!
В прошлом месяце, видел нового хозяина, бывшей своей 103-й. С какой активностью он на общение идет, делаю вывод - не врет, правда машина в порядке! Крыло с бампером, правда "коцнул" говорит. Я тоже заметил, еще заметил, что фара не родная - не стал, ничего говорить. Когда я ему машину продал, на ней пробег был 112 тыщ с "копейками". Сейчас 195 с чем-то. Самое крупное, что менял, говорит - передние стойки (когда продавал они еще родные стояли, зад на 90 тыс. менял).
За движек - "пушка" говорит (я прям конкретно не спрашивал, лазил он туда или нет, но думаю, что нет, очень уж "легко" общался). Масло - как я Лукойл-люкс лил, так и он его льет (при продаже говорил ему, что залито). Вот только греет он его или нет, не знаю, увижу спрошу!
Т.е. можно сделать вывод:
Даже если допустить, что он движек греет по полчаса и пылинки с него сдувает, то я то прогревал в движении (кстати, при продаже я ему это объяснял - у него первая инжекторная машина), т.е. больше половины пробега, "с прогревом в движении"!
Т.Е. При такой эксплуатации, 200 тысяч движек ходит!
Вопрос - А многим ли нужно больше?

все есче зависит о т кач ва сборки...

[Oberst]

У меня такой вопрос! Сегодня вечером ехал домой минут 40, температура была около 16 градусов мороза, регулятор вентилятора стоял в режиме "авто" при положении регулятора отопителя чуть выше среднего. Нормально ли то, что температура движка все время была не выше 80 градусов? Или мне прямая дорога на СТО на замену термостата.... Помнится на девятке приходилось колхозить с кардонкой перед радиатором. Неужели и на приоре так?

[Pulkins_]

Сообщение от Oberst

У меня такой вопрос! Сегодня вечером ехал домой минут 40, температура была около 16 градусов мороза, регулятор вентилятора стоял в режиме "авто" при положении регулятора отопителя чуть выше среднего. Нормально ли то, что температура движка все время была не выше 80 градусов? Или мне прямая дорога на СТО на замену термостата.... Помнится на девятке приходилось колхозить с кардонкой перед радиатором. Неужели и на приоре так?

ИМХО! Ничего "колхозить" не нужно - это нормально! У меня и на 21103 так было, и на Приоре сейчас так же (все работает нормально, осенью сам проверял, да и не первую зиму езжу). Шестнадцатиклапанники медленно греются, особенно при малых нагрузках, или на холостом ходу. Попробуй в такую погоду вентилятор печки на макс. включи - у тебя движек стыть начнет, градусов до 70-ти. Закрывать, не закрывать - тебе видней, я ничего не закрываю. Печки на 1 скорости хватает (нагреваю салон на 2, потом на 1 перехожу). Удачи!

[YARYCK]

Сообщение от Pulkins_

Т.Е. При такой эксплуатации, 200 тысяч движек ходит!
Вопрос - А многим ли нужно больше?

Моя прошлая 2111 с 8-кл. движком 1,5л уже за 200 тык прошла. Новый её хозяин работает в такси, так что условия для неё нелёгкие. И всё же ежедневные прогревы, когда чуть не полгода за -30 должны были бы наложить свой отпечаток на ресурс. Пока всё нормально. Ту машину из холодного состояния грел на ХХ до 30-40 градусов, а бывало что и меньше - постою 1-2 минуты, чтоб смахнуть снег с капота и стёкол и в путь.

[Pulkins_]

Сообщение от YARYCK

Моя прошлая 2111 с 8-кл. движком 1,5л уже за 200 тык прошла. Новый её хозяин работает в такси, так что условия для неё нелёгкие. И всё же ежедневные прогревы, когда чуть не полгода за -30 должны были бы наложить свой отпечаток на ресурс. Пока всё нормально. Ту машину из холодного состояния грел на ХХ до 30-40 градусов, а бывало что и меньше - постою 1-2 минуты, чтоб смахнуть снег с капота и стёкол и в путь.

Согласен! И я о том же! Твоими же словами! Будешь все регламентные работы вовремя проводить, не лениться и не жадничать! Будет машина тебя радовать! А нет - "суда нет"! Удачи!

[YARYCK]

Сообщение от Oberst

Помнится на девятке приходилось колхозить с кардонкой перед радиатором. Неужели и на приоре так?

У меня заслонка стоит перед радиатором.

[Pulkins_]

Сообщение от YARYCK

У меня заслонка стоит перед радиатором.

В вашем климате, это необходимо....
У братишки такая стояла, с окошками на липучках, для оттепелей, хотя вам это не грозит...:smile: