Стук рулевой рейки

[darkwert]

Ребят, при повороте руля слышен ужасный треск! При езде на поворотах(в любую сторону) машину немного кидает, а потом едет нормально до следующего поворота! При врашение руля на месте, колеса сначало начинают выворачиваться, потом слышен треск колеса возвращаются немного назад , а дальше крутятся без треска и провалов

[DIZZI]

Сообщение от Г-Мурад

Придется свой ключ доставать и лезть)

От девятки ключ не подойдёт.

Добавлено через 54 секунды

Сообщение от darkwert

Ребят, при повороте руля слышен ужасный треск! При езде на поворотах(в любую сторону) машину немного кидает, а потом едет нормально до следующего поворота! При врашение руля на месте, колеса сначало начинают выворачиваться, потом слышен треск колеса возвращаются немного назад , а дальше крутятся без треска и провалов

Шаровые, рулевые наконечники проверял?

[Г-Мурад]

Сообщение от DIZZI

От девятки ключ не подойдёт.

Ух ты, почему? Вроде рулевая одинаковая...правда в приору сам не лазил.

[DIZZI]

У нас такой
А восьмёрочный такой

[Г-Мурад]

Они что, по размеру разные? Просто одна полая, другая нет, другой разницы не вижу или разница не в ключе а в форме гайки упора?

[DIZZI]

Ключ 2108 - восьмигранник на 17
Наш ключ - восьмигранник на 24 и гайка должна быть полая.

[legooo]

Этот ключ разваливает даже если просто покрепче в руке сжать,не то что подтягивать им

[darkwert]

Шаровые и рулевые норм(600 км только наездил после замены) шрузы с лева поменял (был маленький люфт) правые нормальные

[Г-Мурад]

Сообщение от Serg901

Бесполезное занятие, лучше перебрать. Разношенную втулку подтяжкой упора не вылечишь.

Тоже верно...но ведь попробовать подтянуть тоже можно? А дальше уже вскрытие

[afonick]

В своем сообщении #725 я дал неверное описание ключа, которым откручивал гайку упора рейки, поэтому исправляюсь.
Ключ-головка, с одной стороны полый восьмигранник на 24, с другой - шестигранник под головку на 19.