Re: Увеличение клиренса на Приоре (любое увеличение)
Цитата:
Сообщение от SW_152
Через полгода эксплуатации (12 тыр пробега) поставил проставки-домики. Зад приподнялся на 4-5 см, вернувшись к стоковой высоте, выровняв пороги в горизонте. фото тут.
Абсолютно никаких изменений в поведении авто замечено не было. Ни при резких перестроениях в городе, ни при езде по трассе (170 км/ч) ни чью жопу никуда не кидает. В принципе и не должно. Сток-подвеска: высота до переднего бампера "Х" см, высота до заднего "У" см.
При некотором пробеге (у каждого по разному): высота до переднего примерно "Х+1" см, высота до заднего "У-5" см. Поставив домики я вернул посадку к прежним "Х" и "У".
А о поводу занижения - в городе часто встречаю авто со стороны напоминающих беременных бегемотов, ползающих на брюхе. Первое впечатление - убитая временем старая машина с донельзя уставшей подвеской. А если еще и пердак Ду100 стоит, а точнее почти по земле волочится - чесслово, кроме смеха ничего не вызывает.
а я бы все таки поставил пружины от 2111, у нас на хэча поставили пружины от 2111, и убрали домики, владелец очень доволен
Re: Увеличение клиренса на Приоре (любое увеличение)
Цитата:
Сообщение от SW_152
Через полгода эксплуатации (12 тыр пробега) поставил проставки-домики. Зад приподнялся на 4-5 см, вернувшись к стоковой высоте, выровняв пороги в горизонте. фото тут.
Абсолютно никаких изменений в поведении авто замечено не было. Ни при резких перестроениях в городе, ни при езде по трассе (170 км/ч) ни чью жопу никуда не кидает. В принципе и не должно. Сток-подвеска: высота до переднего бампера "Х" см, высота до заднего "У" см.
При некотором пробеге (у каждого по разному): высота до переднего примерно "Х+1" см, высота до заднего "У-5" см. Поставив домики я вернул посадку к прежним "Х" и "У".
А о поводу занижения - в городе часто встречаю авто со стороны напоминающих беременных бегемотов, ползающих на брюхе. Первое впечатление - убитая временем старая машина с донельзя уставшей подвеской. А если еще и пердак Ду100 стоит, а точнее почти по земле волочится - чесслово, кроме смеха ничего не вызывает.
Re: Увеличение клиренса на Приоре (любое увеличение)
я не против пружин. результат меня устраивает, затратив минимум средств и времени. как только что то не понравится - будем думать дальше. а пока все ОК!
Re: Увеличение клиренса на Приоре (любое увеличение)
Цитата:
Сообщение от SW_152
я не против пружин. результат меня устраивает, затратив минимум средств и времени. как только что то не понравится - будем думать дальше. а пока все ОК!
единственный минус, так это техосмотр не пройти официально, а так.....
Re: Увеличение клиренса на Приоре (любое увеличение)
Цитата:
Сообщение от SW_152
опять же с минимумом затрат подготовлюсь к техосмотру, верну все в сток-вариант
с минимумом не получится, регулировка фар у нас в среднем 400-500 рублей, я на предыдущей машинке за два раза проходил всегда, сначало приезжал, машину всю проверяли, тормоза, свет, и заворачивали по домикам, приезжал в гараж, снимал домики и на сто, второй раз они уже не имеют права проверять тормоза и свет, все посмотрели домиков нет, получаю талончик и в гараж на место домики ставить, но у меня универсал, у меня вариантов нет на другие пружины
пружины ваз 2111 у нас стоят 600 рублей пара, так что не так уж дорого
Re: Увеличение клиренса на Приоре (любое увеличение)
Цитата:
Сообщение от centrumnsk
но у меня универсал, у меня вариантов нет на другие пружины
дополнительные пневмоподухи. шучу, не бюджетно выйдет. хотя какую цель преследовать...
свет регулировал недавно, у нас 300 р. берут за обе фары. есть места где и по 500 за фару, но я туда не езжу.
думаю когда машину к техосмотру буду готовить (полтора года еще кататься) там еще много что подкрутить придется.
Re: Увеличение клиренса на Приоре (любое увеличение)
Комбинированный вид
