Увеличение клиренса на Приоре (любое увеличение)

[mehanik68]

блин. ребят. при чем тут жесткость и ливтовка переда? при чем проставки и жесткий зад? вы хоть ветку прочтите! вообще пальцем в небо. проставки не добавляют жесткости, только приподнимают, без изменений характеристик жесткости, пружины напрямую влияют на жесткость, как и амортизаторы!!! при чем тут проставки?

[Roman Morozoff]

Сообщение от mehanik68

блин. ребят. при чем тут жесткость и ливтовка переда? при чем проставки и жесткий зад? вы хоть ветку прочтите! вообще пальцем в небо. проставки не добавляют жесткости, только приподнимают, без изменений характеристик жесткости, пружины напрямую влияют на жесткость, как и амортизаторы!!! при чем тут проставки?

почему??!-всё понятно!)-у предыдущего владельца убились задние прудины и вместо того, чтоб проставки поставить под пружины, он домики проставил...
а меня то интересует увеличение клиренса с мин. потерями...

[Foland11]

Сообщение от Roman Morozoff

у предыдущего владельца убились задние прудины и вместо того, чтоб проставки поставить под пружины, он домики проставил...

Вот как раз проставки под пружины (резиновые) и добавляют жесткость. Домики на пружины не влияют.

[Roman Morozoff]

Сообщение от Foland11

Вот как раз проставки под пружины (резиновые) и добавляют жесткость. Домики на пружины не влияют

так я про это и говорю, что "домики" никак не влияют на работу задней подвески (в смысле, амортизирует-неамортизирует) проблема в самой стойке...
мне -то поделитесь опытом или советом-как равномерно с наименьшими затратими увеличить клиренс??? спасибо!

[syava-gor1]

Сообщение от Roman Morozoff

но меня беспокоят такие проблемы-как колдун, регулировка фар, и гранаты..

Это не проблемы. У меня чуть выше всё. Или гранта в помощь.

[Roman Morozoff]

Сообщение от syava-gor1

Или гранта в помощь.

да как то не хочется шикарную Приору на Гранту менять))))) -хочется её на цыпочки поставить немного)

[RomK]

Denic84, Чувство, что зад жёстче и не амортизируется из-за смещения центра масс к переду. На самом деле жёсткость не меняется. И увеличиваются клевки носом при торможении, а значит в момент крена задние не будут тормозить совсем. А если перераспределить тормозную силу к задним, станет ещё хуже: они будут раньше времени блокироваться и скользить...

[Roman Morozoff]

Сообщение от RomK

И увеличиваются клевки носом при торможении, а значит в момент крена задние не будут тормозить совсем. А если перераспределить тормозную силу к задним, станет ещё хуже: они будут раньше времени блокироваться и скользить...

так как сделать увеличение грамотно???

[RomK]

Равномерно: перед и зад. И пружины пожёстче - не резиновый, садящийся сырой сток (может тогда и завышать не придётся ).

[Roman Morozoff]

Сообщение от RomK

Равномерно: перед и зад. И пружины пожёстче - не резиновый, садящийся сырой сток (может тогда и завышать не придётся ).

допустим, фары можно будет корректором опустить, колдун ,если равномерно поднять-не придётся регулировать, остается вопрос в гранатах и хватает ли хода тормозным трубкам..