Я недавно менял себе ДУТ-2. У меня сам Дут выглядит по-другому, крепление иное и он идет в сборе с поплавком. Надпись марки ДУТ находилась под реостатом, если смотреть снизу. Сам я ее конечно же не увидел, пока мне не показал продавец в магазине. Дорожки реостата я протирать не стал, а купил ДУТ по-моему за 260 рублей, чтобы больше не снимать бензонасос. Пока все работает исправно.
Всем доброго времени суток.
Приора, 2009 г.в купил недавно б.у машину, и столкнулся с такой бедой.
Ездил - топлива мало оставалось, стрелка почти на 0. заехал на заправку - 500р - 95го - в итоге стрелка топлива не поднялась вообще. при дальнейшей езде начала уходить только в минус. Контролировал топливо- по количеству израсходованного топлива на БК. Как-то зашел в диагностику на штатном БК( нажал кнопку суточного пробега и включил зажигание) он покрутил все стрелки, я выключил - завел- поехал - ИТОГ. стрелка по ходу езды начала немножко подниматься.., к реальному положению топлива в баке. Такая история с стрелкой уже не впервые на сегодняшний день( уходит в минус) . Но тут теперь другое случилось, не могу контролировать топливо как раньше( по количеству его израсходованного) т.к БК теперь там показывает просто (---). Топливо было 35, 36, 37 - потом просто черточки. и не знаю сколько топлива сейчас реально в баке, сколько до заправки и т.д... что может быть?
а как дут связан с общим количеством израсходованного топлива на БК?
При исправной приборке и ДУТе, когда в баке 5-7 литров топлива, загорается Контрольная лампа топлива и на БК в строке "израсходованное топливо" будут прочерки...
[/URL]
Непонятки с БК
Комбинированный вид
