Я такой вариант рассматривал раньше, но решил, что это только от безысходности. Стандартная клейковина на этих уплотнителях несерьёзная, да и неохота заморачиваться с многоступенчатой проклейкой.
__________________
...жизнь кончается не завтра...
Хотел сделать по примеру oleinap купить большой D образный и на него налепить оконный, но что-то у нас в ТЛТ совсем туго со строительными уплотнителями искать надоело, теперь жду посылку из Китая Z уплотнитель. Вопрос тем кто его уже клеил - родной скотч со временем не отходит или желательно промазать клеем?
В машине уже сделана нормальная шви: двери, пол, потолок и багажник.
Получилось так, что уплотнители клеил частями.
Сначала наклеил Z-профиль между передними и задними дверями и поехал за город. Эффект потрясающий, почти пропал шум ветра под ухом в районе стойки. В целом в салоне стало тише, стал слышать шелест ветра от зеркал. Если раньше после 90кмч становилось шумновато, то теперь так становится после 120кмч.
За городом наклеил Р-профиль по низу каждой двери (кроме водительской, которую скоро надо красить), D-профиль наклеил на задние двери от низа до верха. Эффекта от этого на обратном пути практически не ощутил никакого.
Ранее также пробовал ставить уплотнители водостока от десятки. В итоге снял их и вернул родные - под десяточными грязь копится, и выглядят они как-то плохо, торчат. Да и эффекта в плане снижения шума на трассе от них не ощутил.
Вывод: самый большой эффект в плане снижения шума на скорости выше 100кмч в моем случае был от Z-уплотнителя между дверями.
Возможно, эффект от остальных уплотнителей проявится зимой.
Z-уплотнитель оказался маловат то ли по высоте профиля, то ли по ширине - зазор между дверями закрывает не очень хорошо. Ну т.е. он местами как-то совсем неплотно прилегает к передней двери. Хотя даже этого хватает для снижения шума.
Где-то читал, что эти уплотнители надо нагревать до 50 градусов, поэтому перед приклейкой грел его обычным феном. Приклеился нормально.
Р-уплотнитель меж тем от нагревания наоборот тупо терял все клеющие способности. Поэтому после нескольких неудачных попыток стал приклеивать его без нагревания. Кажется тоже держится нормально.
D-уплотнитель клеил последним, и тоже не стал нагревать.
Планирую собраться и все-таки проклеить Z-уплотнителем щель между передним крылом и дверью с обеих сторон, благо уплотнителя хватает.
Получил посылку с Z образным профилем. Demetros верно отметил, что его ширины не хватает для идеального закрывания. Все зависит от конкретной Приоры, она у меня 2010 г. и возможно из-за этого великовата междверная щель в районе рамок. У отца 2012 года и щель у него в том же месте намного меньше. Сложнее всего клеить на переднюю дверь перед крылом, у меня на правой не идеально получилось - от края чуть дальше ушел и именно в том месте слышу ветер. Придется сдирать и уже на клей сажать. Об ощущениях пока рано говорить, за город еще не ездил, в городе на скорости 110 вроде шума и правда не заметил. При закрытых окнах реально внешние звуки стали тише.
PS остаток наклеил снаружи на рамку задней правой двери, там у всех универсалов огромный зазор. Не сильно его заметно, зато полностью закрылась щель, жаль на заднюю левую не хватило :(
Комбинированный вид
