Норма ГУР. К 30000 пробега уже второй раз меняют . Зря вы говорите что сухой системой можно до дома доехать. Уверяю вас - это невозможно. Когда у меня вся жидкость вытекла, из-за какого-то ГУРа пришлось на эвакуаторе машину тащить.
так что случаи еденичные и неизветны подробности управления
Так не известно же, относится твоя машина к тем единицам или нет, будь у меня эур, пришлось бы всегда крепко держать руль двумя руками а бы чего не произошло, так и не расслабишься в пути
а я вот видел на 2х своих бывших иномарках, на пассате масло через шток выгонять начало, пришлось рейку менять, а на ауди а6 насос накрылся!!!вот тебе и гур!!!!ЭУР НАКРОИТСЯ И ХЕР С НИМ, МОЖНО И БЕЗ НЕГО ЕЗДИТЬ СКОКА ВЛЕЗИТ ПОКА БАБОК НЕ ПОДКОПИШЬ НА РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНУ!!!лично я с гуром больше сталкиваться не хочу!!!
Полностью согласен!
А ещё ГУР по мелочи мощи у мотора забирает, знающие люди поймут:biggrin:
ldg29, у пассата 130тыс, пробег, а у ауди 200тыс, ауди то ладно, но пассат еще очень здравый был!!!если посмотреть на немцах на сколько хватает, то на наших, так к тысячам 30ти начнутся проблемы!!!так же постоянно нужно помнить, что в крайнем положении на гуре больше 15сек не рекомендуется держать руль, может прийти насосу кирдык, так у немцев в букваре написанно и вот постоянно паришься по этому поводу, а эур, ну что крути да крути, нет посторонних звуков, нет проблем с маслом, ни каких мыслей о 15сек., вот так......
в крайнем положении на гуре больше 15сек не рекомендуется держать руль, может прийти насосу кирдык, так у немцев в букваре написанно и вот постоянно паришься по этому поводу, а эур, ну что крути да крути, нет посторонних звуков, нет проблем с маслом, ни каких мыслей о 15сек., вот так......
В автосалоне сказали что если держать ЭУР в крайнем положении придёт хана моторчику.Говорят Уже были у них такие случаи.С заменами ЭУР обращаються часто,а вот с ГУР ни разу ещё случая небыло