1. Двери,пол,крышу какие материалы использовать и какую толщину.
На двери достаточно для внутренней части сильвер, для внешней голд, либо аналоги (я имею ввиду толщину) этих материалов от других производителей. Обшивки можно заклеить в сильвер и битопласт. На крышу достаточно будет голд и сплэн (акцент при желании, что будет еще лучше). Багажник: арки и крылья-клеим бомб, днище багажника-голдом и ОДНОЗНАЧНО клеть акцентом!!! По поводу панели посмотри мой альбом! Кстати у тебя какой кузов?
Цитата:
Сообщение от Region116rus
2 можно ли эффективно проклеить перед не снимая панель?
Без вариантов!
Цитата:
Сообщение от Region116rus
3 и еще, слышал про шумооф... Говорят что он лучше чем стп.. ,это так?
Я использовал вибру этого производителя, материал хороший и стоить чуть дешевле чем СТП, кстати и потолщине вся вибра толще на 1-2мм чем у СТП. Сплэн у шумофф и СТП одинаковый, но у СТП он опять же дороже! А вот битопласт ихний мне не понравился у СТП он лучше!
Андрйей, смотрю на этом сайте http://www.shumoff-nw.ru и до сих пор не решил что и как..
Кстати посмотрел твой альбом, неплохо.. А сколько у тебя времени ушло на разбор салона, проклейку и сборку????(без дверей).. Панель самому без проблем?
Последний раз редактировалось Region116rus; 27.09.2011 в 22:31.
Аккустический тюнинг ни когда не был дешевым.+трудоемкость самого процесса очень и очень большая,чего стоит одна прикатка виброизоляционного материала.
+трудоемкость самого процесса очень и очень большая,чего стоит одна прикатка виброизоляционного материала
+100500
До того как проклеить машину, я не понимал за что берут мастера такие деньги! После того как полностью проклеил, машину все точки над "i" встали на свои места!
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Region116rus
А сколько у тебя времени ушло на разбор салона, проклейку и сборку????(без дверей)
3 дня с утра и до позднего вечера - это работа фото которой я выложил в альбоме! Крышу и багажник сделал за 1,5 дня.
Комбинированный вид
