Друзья, кто делал шумку, может у кого есть фотографии в каких местах лежит пенопласт под ковром. А то я пол почти доклеил, а пенопласт и не помню где был
Вчера вечером (от нечего делать), как и tst2, заклеил передний правый подкрылок. Достал меня гул резины. Заклеил целиком, не осталось ни одного пустого участка. Клеил Вибропластом Голд. Помимо самих пластиковых подкрылок заклеил еще и арку со стороны колеса. Точнее ту её часть, которая обращена к салону. Ушло почти два листа Голда. Клеил полностью без пропусков. Местами даже в нахлест. Ах да чуть не забыл, подкрылки стоят не родные. Эти шаре заводских раза в два, и закрывают всю арку полностью.
Когда снял очень удивился, как под ними чисто, даже пыли почти нет. Не считая нижнего угла крыла в районе порога. Там за брызговиком, один сплошной комок песка, задолбался выгребать. Антикора там почти нет, но как ни странно грунтовка держиться молодцом. За три года эксплуатации, ни намека на ржавчину.
P.s. на трассу пока не выезжал, но в "городе" вроде чуть потише стало.
Последний раз редактировалось tim5; 23.07.2012 в 12:37.
Ребят меняйте резину!!по другому этого не добиться,у нас конструкция арок не та!просто не одному человеку делал так :
Цитата:
Сообщение от tim5
Заклеил целиком, не осталось ни одного пустого участка. Клеил Вибропластом Голд. Помимо самих пластиковых подкрылок заклеил еще и арку со стороны колеса.
эффект минимален и всегда сходились на мнении по резине!
кстати кому надо расход голда на внутреннюю часть двери это 6 листов на 4 двери. 1.25 листа на заднюю дверь (итого 2.5) и 2.375 на переднюю (итого 4.75), получается 6 листов. На 4 двери хватило бимаст бомба 2 листа на закрытие тех. отверстий.
Ребят меняйте резину!!по другому этого не добиться
Ну уж нет, спасибо. Не буду я менять жесткую/шумную, но отличную по ездовым характеристикам резину, на мягкую/тихую, но никакую в поведении в скоростных поворотах ещё и грыжащуюся от первой же чуть более глубокой ямки.
Кстати вчера проехался по трассе в сильный дождь и шума с правой стороны (где заклеен подкрылок и арка снаружи) стало действительно меньше. Не то что прям уж.... "в разы тише", но шумит заметно меньше. Правда через 100км я уже почти не замечал изменений.
Кстати вчера проехался по трассе в сильный дождь и шума с правой стороны (где заклеен подкрылок и арка снаружи) стало действительно меньше. Не то что прям уж.... "в разы тише", но шумит заметно меньше. Правда через 100км я уже почти не замечал изменений.
Не знаю как будет если проклеить только подкрылки без полной шумоизоляции всего салона, но с полной шумкой после проклейки подкрылок эффект сильный. Влетаю в лужу, брызги выше крыши, а снизу шума нет. Поначалу мне это вообще чудом показалось. Когда подкрылки только проклеил, шум колес по асфальту вообще было потерял, только низкочастотные шумы подвески. Сейчас уже колеса слышу, но это действительно прислушиваться надо. А у меня ведь стоит Кама заводская. Так что мыслей о смене резины на более тихую уже нет.
Главная проблема по шуму - это двигатель и коробка, ну еще и этот инфронизкий стук подвески, когда по трещинам в асфальте проезжаешь. Конечно с тем, что было не сравнишь, но поле деятельности большое.