Извинияйте но не осилил всю тему, дайте пожалуйста совет, приора 2007 норма.
Есть ли смысл шумки со стороны моторного отсека от звука печки и двигателя ( Все равно печку над снять), если да то чем лучше там проклеить.
Так же в потолке чтот гремит, думаю снять заодно проклеить.
Аналогично двери и арки чем клеить.
Хотелось бы получить меньше бряков по салону и внешнего шума при большой скорости.
Особо без фанатизма.
ЗЫ Помню в своей десятке 98 года, проклеил всю машинку с "ног до головы" изолоном и строительным технониколем пожалел потом, слишком тяжелая стала
AndreyS, из под капотного пространства она как выходит(в верхней части кузова или из под крепежа стеклоподъмника)?
Помогло бы даже: где тросик выходит в подкапотное пространство из салона если через горизонтальную панель,а не вертикальную,то всё понятно будет,как дальше мастерить.тогда я всё пойму.В любом случае,спасибо за помощь.
Нашёл...верхнее отверстие под лобовым-для омывайки задка,а отверстие из под кронштейна стеклоочистителя -для тросика капота.
Последний раз редактировалось ЛЁХА З.; 28.01.2013 в 19:05.
ku6ep, шумить надо однозначно. но полностью шум двигла не убрать. в сети есть схемы ШВИ авто, найти не проблема. только не клей всякую строительную х...ю и все получится.
всем привет...потратил 3 часа на прочтение этой темы))
помогите с вопросом.какую брать лучше шумку и вибро.что сначало клеить на внутренюю стенку двери?распишите плиз подробно что и как сначало клеится ))
всем привет...потратил 3 часа на прочтение этой темы))
помогите с вопросом.какую брать лучше шумку и вибро.что сначало клеить на внутренюю стенку двери?распишите плиз подробно что и как сначало клеится ))
я просто прошу совета какие вещи использовать и что первым класть)есть варианты ...
Я клеил на панель двери СТП Голд. Поверх Голда ни чего не лепил. Технологические отверстия заклеивал тем же Голдом, многие рекомендуют Бомбом. На пластиковую накладку клеил Бипласт 5 мм.
пожалел потом, слишком тяжелая стала
Комбинированный вид
