здрасте. Кто что подскажет на 120-130 трусится педаль Е-газа причем ни на руле ни по салону вибраций нет и когда меньше 120 едещь тоже ни чего нет выше не разгонялся очковато как то.
Без знаков препинания трудно понять, о чём речь. В чём проблема?
__________________
Надо грамотно всё делать, тогда проблем не будет!
Цитата:
Сообщение от Евгений9991
Да в каком же городе же вы живете где у вас диагностику элементарную сделать не могут ???
А Если бы у вас Приус какой нить был тогда что машину продавать
да всего тут хватает и приусов и ........, в махачкале живу, диагностику делал не раз, все одно г.....о ниче не могут!
Да искрине вам сочувствую
У нас в Северодвинске 600-700 руб
Накатал на своей приоре почти 10000 км, до этого никаких проблем не было с работой е-газа. Хотя машина в основном ночует на улице. Сегодня с утра было -33, завелась с полоборота, доехал до работы, по компу -37, загнал в теплое помещение и заметил резкий провал до 500 об. и так несколько раз. Скинул - клемму, пришел через 2 часа, завел прогрел до 85 гр, все нормалек, никаких провалов. Было у кого такое? Грешу на свечи!
да нормальная это приблуда-ЭПГ,5000 намотал,и ничего.после ТО нормальный чип,и вперед.и расход,и динамика радует.не закусывает,не клинит,ни провалов,ни плавающих оборотов,вообщем ничего того нет,что есть в педали с тросом.первая с тросом была,мучился и ХХ,провалы,запуск холодный не очень,троение.
может и правда,кому как повезет
Всем доброго. В декабре прошлого года приобрел Приору универсал. На сегодня пробег 730 км. В общем пока особых нареканий нет. Но обнаружилась такая проблема. Автомобиль категорически отказывается заводиться при температуре ниже -10 градусов. До десятки заводится с пол оборота, а уже в -11 ни в какую. У официалов причина одна: вода в бензине, надо снимать бак, промывать и тд. Сегодня зашел на обычную станцию, там рассказали такую версию: якобы проблема именно в е-газе, надо перепрошивать. Может кто сталкивался с такой проблемой?
Vladarg, а аккумулятор в каком состоянии? проверял плотность , заряд? Причем тут вода , она и при плюсовой температуре вода...
Плотность и заряд не проверял, честно говоря не совсем понимаю для чего это нужно. Стартер крутит хорошо. Сегодня у нас -14 утром было, не завелась, поменял свечи на бошевские, тоже не завелась. Пока тащили в гараж пробовал заводиться - бесполезно. несколько часов в теплом гараже и все, заводится, как будто и нет никакой проблемы.
Сегодня зашел на обычную станцию, там рассказали такую версию: якобы проблема именно в е-газе, надо перепрошивать. Может кто сталкивался с такой проблемой?
НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НИ НОГОЙ В ЭТОТ СЕРВИС!!!!!
Не так страшен чёрт, как его малюют. А эти дяди Васи с гаражей - двоечники, всё лишь бы обвинить нечисть всякую. Заводское - самое лучшее! (в большинстве случаев для среднестатистического пользователя в обычных условиях и ничего менять не надо)
Цитата:
Сообщение от Vladarg
Плотность и заряд не проверял, честно говоря не совсем понимаю для чего это нужно. Стартер крутит хорошо. Сегодня у нас -14 утром было, не завелась, поменял свечи на бошевские, тоже не завелась. Пока тащили в гараж пробовал заводиться - бесполезно. несколько часов в теплом гараже и все, заводится, как будто и нет никакой проблемы.
ПОведение явно указывает на воду в топливной системе. НУжно её промыть и поменять все топливные фильтры. Плюс, зимой рекомендуется держать уровень топлива в баке повыше, чтобы не образовывался конденсат.
__________________
Надо грамотно всё делать, тогда проблем не будет!
Комбинированный вид
