Кстати двигателю намного вреднее малые обороты внатяг, чем повышеные, особенно приоровскому, так что лучше быстренько крутонуть до 4000-5000, чем с 1500 поднимать в натяг!
Да я старался ниже 2000 - 2500 обороты не опускать. И газом аккуратно...
Заметил, что расход топлива на 4-ой был меньше, чем на 5-ой передачи при той-же скорости! Но на 4-ой трудно 90 км/ч держать (больше на 4-ой, вроде как, нельзя), чуть отвлёкся и стрелка за 100 км/ч. Правда, был сильный боковой ветер. Пройду обкатку, проверю в более широком скоростном диапазоне.
Древовидный вид