ха.. доездился я. Вот какая фигня приключилась с моей машиной. Раньше задняя только с хрустом включалась. Теперь блин первая на заведенной вообще не включается. Т.е при выжатом сцеплении рычаг в первую никак не желает входить. Вторая тоже очень трудно включается, третяя легче. Теперь чтобы тронутся, приходится глушить, включать первую и тогда заводить и трогаться )))). На что это похоже товарищи знатоки????
У меня такая ерунда была на ВАЗ 2115. Липнула одна из лепестковых пружин на выжимном диске, в результате сцепление не полностью выключалось. Но это сразу произошло, не постепенно.
ха.. доездился я. Вот какая фигня приключилась с моей машиной. Раньше задняя только с хрустом включалась. Теперь блин первая на заведенной вообще не включается. Т.е при выжатом сцеплении рычаг в первую никак не желает входить. Вторая тоже очень трудно включается, третяя легче. Теперь чтобы тронутся, приходится глушить, включать первую и тогда заводить и трогаться )))). На что это похоже товарищи знатоки????
Диск развалился, 99 процентов, сейчас ты скорее всего убиваешь корзину и маховик, если уже не убил!
А кто хоть знает то что лидер ячейки делает???Просто я здесь не так часто бываю, утром немного и вечером немного
Нужно будет два раза в месяц ездить на автоВАЗ узнавать что нового у них, как с поставками в наш регион, что с рекламациями. :biggrin: Шучу. Я думаю что ты будешь что-то типа супермодератора всей нашей ветки. на всякий случай щас закину опрос лидерам соседних регионов
вчера ездил весь день на другой машине. пришел в гараж к приорке. Завел и о чудо, скорости почти нормально стали включаться ). Я чето совсем перестаю понимать происходящее. Однако на заведенном движке звук работы машины на включенном сцеплении какой-то странный, напоминает что-то вроде пошаркивания. Путем поиска удалось узнать, что странный звук вызывает подшипник первичного вала. В общем собираюсь ехать в сервис, Anto подскажи пожалуйста что стоит поменять сразу и сколько это будет стоить примерно???
вчера ездил весь день на другой машине. пришел в гараж к приорке. Завел и о чудо, скорости почти нормально стали включаться ). Я чето совсем перестаю понимать происходящее. Однако на заведенном движке звук работы машины на включенном сцеплении какой-то странный, напоминает что-то вроде пошаркивания. Путем поиска удалось узнать, что странный звук вызывает подшипник первичного вала. В общем собираюсь ехать в сервис, Anto подскажи пожалуйста что стоит поменять сразу и сколько это будет стоить примерно???
Как минимум диск, как максимум, весь узел сцепления в сборе,(может показать только вскрытие) цена за работу 1000р,(снять поставить коробку) ,если нужна полная переборка кпп, то 2500+ з/ч) про з/ч затрудняюсь ответить, т.к. на приоре свое сцепление, еще не доводилось менять ни разу,могу сказать ценник на двинашку, подшипник 150р(в корпусе), новый маховик 900р, новый диск 350р корзина 950р (назвал цены на нормальные агрегаты, есть и дешевле) вообще на приоре, вроде как крафтовское сцепление стоит, на двинаху такое,например продается только комплектом(диск корзина) стоит 1800, и еще вопрос, кка определили, что шумит именно подшипник первички, а не выжимной например?
А кто хоть знает то что лидер ячейки делает???Просто я здесь не так часто бываю, утром немного и вечером немного
Я думаю кроме надписи под ником что супер пупер модный чувак в нашей ветке ничего особенно не изменится. единственное как Антон правильно заметил надо будет пару раз в месяц тебе на автоваз ездить новости приовозить)
)
Линейный вид
