Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Приора (Lada Priora).
ну коли мотор 106 сил будет идти уже за 495тыс, то это уже не плохо...
А потом либо за эту цену будет меньше автомобиля(уберут опции и мотор), либо появятся весты дешевле..
у завода амбициозные планы по доли на рынке
ему нельзя "дешманить" весту и хрей
С грантой тоже были огромные планы. Но со своих 229 она выросла до 360... Но тут главное цена, конкурентов нет, а вот в новой нише от 500 другие приоритеты и сильно сомневаюсь что таже гранта за 505 является лидером...
С вестой пока только споры, хотя валюта пошла на спад, значит есть шанс увидеть достойный авто по хорошей цене...
- Производство седана LADA Vesta стартует, как и было запланировано, 25 сентября? Сколько таких автомобилей собираетесь продать в этом году?
- Да, «Веста» стартует 25 сентября, до конца года мы произведём 5 – 6 тысяч седанов LADA. И я думаю, что все из них мы продадим в этом году. Заказы начнем принимать тоже 25 сентября, но не по всей стране, а пока только в 22 крупных городах – это будет первая фаза. В следующем году, я считаю, мы в состоянии продать от 70 тыс. до 100 тыс. седанов. Это вполне возможно, так как по сравнению с конкурента-
ми у «Весты» будет очень много преимуществ.
- АВТОВАЗ представил концепт внедорожного универсала Vesta. Этот прототип станет серийным?
- Мы выслушали очень большое количество потребителей. И они сказали: «Если вы стартуете с ещё одним типом кузова, стартуйте с универсала». Именно поэтому мы сделали этот автомобиль, и вот он сейчас – самый любимый у всех. Мы вполне в состоянии запустить его в серию уже через год, если будем тщательно работать над этим.
- А хэтчбек LADA Vesta планируется?
- Я бы сказал, что сейчас универсал все-таки в приоритете. Но не будем торопиться. Давай-те сначала запустим седан LADA Vesta, XRAY и XRAY Cross.
Там походу не только боковых подушек нет. Там еще и динамики нет. 15 сек до сотни, кикдауна нормального как на приорах-грантах на 2 передачи нет, переключается медленнее...
Там походу не только боковых подушек нет. Там еще и динамики нет. 15 сек до сотни, кикдауна нормального как на приорах-грантах на 2 передачи нет, переключается медленнее...
Да, что то Веста радует всё меньше. На Приоре 12.6 секунд до сотни, а на Весте 15. Я наоборот думал приблизятся к ручке. Это уже реально опасное время переключения. С таким на обгон только в ручном режиме. Радует, что наконец то стали учитывать нахождение машины в опасном повороте и не будут при этом переключать скорость. А то решит в обгоне переключиться и за пару переключений на скорости 100 км/час (за плюс секунду) "отберёт" у водителя 28 метров дороги для обгона.
Комбинированный вид
