А у меня непонятный какой-то звук при быстром разгоне. Когда на вторую переходишь и едешь оборот 4000-4500 даешь звук как ну не дребезг а треск быстрый что ли такой в коробке. Даже не знаю как объяснить, как муха "дззз", во также, тока металлический звук=)) И также на 4ой передаче.То есть такая штука на нижних передачах (всмысле когда рычаг снизу) - это 2ая и 4ая, на 1,3 нет, на 5 не проверял, не набрал такой скорости.
Что это может быть и опасно ли?
Звук не такой, что вот как будто че-то сломалось, а просто на обычный сверчок похоже, как в машине дребезжит вот еще пипка закрывания двери левой, тока тут пластиковый звук, а там металдический.
Парни,я про ШРУС в КПП.А почему нельзя использовать полусинтетику?Что ШРУС не растворится в полусини?На минералке зимой хреново заводится.На десятке я лил моторное 5W-40 полусинь,в руководстве прочитал,что можно.А на Приору не нашел ни где статьи.
Парни,я про ШРУС в КПП.А почему нельзя использовать полусинтетику?Что ШРУС не растворится в полусини?На минералке зимой хреново заводится.На десятке я лил моторное 5W-40 полусинь,в руководстве прочитал,что можно.А на Приору не нашел ни где статьи.
Всё прекрасно растворится.Уже и в полусинтетику попробовал налить.Проехали 5000км,всё нормально.
Меня также практически сновья доставало тарахтение КПП, постепенно увеличивающееся с пробегом (сейчас 27000). Прошедшие выходные посвятил устранению этого хрюканья. Коробку снимал-ставил во дворе без ямы, намучился крепко. Когда разобрал КПП, то ничего подозрительного не нашел - Шариковые подшипники в идеале, роликовые чуть люфтили, но спросил у мастеров - сказали, что это нормально, шестерни на вторичном валу не болтались. Роликовые подшипники я все же заменил на испанские ESPRA (они тоже с едва заметным люфтиком, но роликовые, видимо, все такие), поменял и выжимной, хотя тоже особо придраться было не к чему - ну, чуть болтался на направляющей, на авторынке попробовал другие направляющие и выжимные - еще хуже. Короче, направляющую оставил свою, выжимной выбрал с наименьшим люфтом на ней. В первой пробной поездке испытал легкий шок - коробки вообще НЕ СЛЫШНО. Но... по мере увеличения километража(проехал после ремонта 110-120 км) все шумы почему-то вернулись, один в один, как и было.Сначала появилось тарахтение на прогретой КПП, позже и на холодной. Так что это точно не подшипники, да и наверное не выжимной. Полтергейст зараза какой-то. Осталось попробовать ШРУСа выдавить в коробку.
Комбинированный вид
