http://newmpv.ru/sites/category/297/message/3903/ Последний абзац меня рассмешил.
Цитата:
Купил свою Ксюшу в Инкоме, через неделю эксплуатации стал врать датчик температуры охлаждающей жидкости, поменял сам за два часа, стоил он 250 рублей. При установке задних подкрылок обнаружил, что шланг заливной горловины перетерт колесом до дырки, видимо, на заводе его неправильно зафиксировали.
Руль изначально был криво выставлен, машина не очень устойчива на дороге, при торможении иногда тянет либо влево, либо вправо в зависимости от неровностей дороги, тормоза слабенькие, но если больше 120 км/ч не гонять, то вполне хватает.
Через 10 тыс. пробега сломался отопитель, не переключался поток воздуха, дуло только в ноги. При ремонте пришлось полностью снимать торпеду, а когда снял, был сильно удивлен!!! Механизм переключения воздушных заслонок был весь разломан! Пластик трескался даже при легком нажатии пальцем. Поехал на разбор, купил старый корейский отопитель, его пластик был на порядок крепче, поставил и забыл. Видимо в Узбекистане наладилось производство пластика))) Этим и объясняется хрупкость пластиковых деталей.
Подвеска мягкая и надежная, элементы подвески и двигатель пока еще все корейские. Обивка дверей, торпеда сделаны, скорее всего, в Китае либо тоже Узбекские, кругом перекосы и скрипы. Бардачок очень маленький, можно его было сделать в два раза больше, пустого места под торпедой завались.
Постоянно замерзают замки дверей, кузов сделан из очень тонкого металла и покрашен некачественно, пришлось делать антикор даже под уплотнителем лобового стекла. Штатная МP3 магнитола звучит неплохо, но тюнер очень слабенький, не ловит нормально, в итоге заменил на пионер. Фары и бампера на новую Ксюшу очень дорогие, говорю сразу.
Ну, а в итоге, я скажу вам так: машина нормальная, за свои деньги и лучше тазов, даже не смотря на все выше перечисленное.
Это да, но надо признать, что и про приору тоже...
... в основном залетные, а критика Приоры в разумных пределах лично меня не раздражает, а то у некоторых авто до ТО-1 рассыпается, причем рассыпается всё от лампочки до... (тут у кого какая фантазия).
Но когда пишут откровенный бред...
Чего стоит вот эта цитата?
[quote=Алекс1969;951316]Двери закрываются оч. неприятно в рамках традиций АвтоВАЗ =) Брякают и туго, каждая по разному девушка вообще не смогла с первого раза закрыть) Сил не хватило.[/quote]
[QUOTE=735;952116]... в основном залетные, а критика Приоры в разумных пределах лично меня не раздражает, а то у некоторых авто до ТО-1 рассыпается, причем рассыпается всё от лампочки до... (тут у кого какая фантазия).
Но когда пишут откровенный бред...
Чего стоит вот эта цитата?
Цитата:
Сообщение от Алекс1969
Двери закрываются оч. неприятно в рамках традиций АвтоВАЗ =) Брякают и туго, каждая по разному девушка вообще не смогла с первого раза закрыть) Сил не хватило.[/quote]
Даже она сможет закрыть дверь.
:biggrin:
Я думаю, что тот, кто это писал, просто сильно утрировал. Может просто накипело. К дверным замкам притензии ведь действительно есть. Лично я их менял и мудрил с ними, прокладки там резиновые делал, пружинки убирал.. Да и двери тоже регулировать приходилось. Но потом нопмально все было, пока активаторы дверных замков не накрыоись))) Но я об этом уже писал где то. не буду повторяться..
potter27, Я могу поверить в то, что человек не рассчитал силы (бывает в разных авто, когда думаешь "данного размаха хватит"), но чтобы не хватило сил... это надо быть жертвой холокоста.
К дверным замкам притензии ведь действительно есть. Лично я их менял и мудрил с ними, прокладки там резиновые делал, пружинки убирал.. Да и двери тоже регулировать приходилось. Но потом нопмально все было, пока активаторы дверных замков не накрыоись)))
всё-таки не надо было уродовать заводские замки, и они бы не сломались, не видишь ли ты в этом причину? Это просто особенность конструкции наружних замков - цоканье. Нафиг пружину то вынимать?
Это то же самое что сказать - астра 1,6 не едет(а это так), поставить туды турбину и потом плакать что попал на капиталку потому что плохая мафына)
:biggrin::biggrin::biggrin:
Комбинированный вид
