Кстати, если почитать ветку о приоре и лачетти - в феврале прошлого года я рассказал, как на галстуке тащил лачу до города из-за неисправности ЭБУ. Лачетти месяц простояла в ожидании нового блока. Цена блока более чем в 4 раза дороже Января
Цитата:
Сообщение от YARYCK
Один из минусов сразу скажу - дорогущий блок ЭБУ на слабеньком двигателе. Прошлой зимой заказывали за 12000 р вазовский Январь сейчас стоит 3800 р и доступен чуть ли не в хлебном ларьке
я думаю не стоит это называть минусом. Т.к. проблема-неисправность эта единична, может и нет, но я услышал о ней от тебя. Специально сейчас посмотрел форум владельцев лачетти и ничего подобного не нашел. Конечно, может я плохой "сыскарь!" )))
Обидно наверное было владельцу лачетти... )) Кстати, какой у неё модельный год, г.в.?
вчера по дискавери сравнивали обслуживание дешевых и дорогих ино, всю передачу не смотрел, так минут десять, попал на момент как сравнивали замену лампочки ближнего света на вольво с80 и рено меган)) так вот на мегане надо бампер снять и стоит это на офф сервисе в британии 58фунтов :biggrin: на вольво заменили сами за 57секунд
и я недавно с другом менял на его фокусе лампочку... там фару надо снять ну не идиотизм?? я на своей (бмв 320 01г.) открываю капот, поворачиваю патрон и она у меня в руках. расходники кстати на фф2 дороже чем на бмв
Почитай сервисную книжку (она в электронном виде есть на оф сайте) И не высасывай цифры из пальца - обе цифры неверные. Я сейчас спорю за то, что с тебя неправомерно сняли баллы.
Спорьте на здоровье,в споре рождается истина,главное-чтобы все аргументировано...
ВВопрос второй,если замена роликов и ремня ГРМ предусмотрена на 180 тыс.км,как здесь мне подсказали-почему ролики клинят и рвется ремень до этого пробега-мне эта цифра не кажется реальной...
мое мнение-ну максимум 50-60 тыс.км-затем замена...
Цитата:
Сообщение от YARYCK
а есть места. Кстати, если почитать ветку о приоре и лачетти - в феврале прошлого года я рассказал, как на галстуке тащил лачу до города из-за неисправности ЭБУ. Лачетти месяц простояла в ожидании нового блока. Цена блока более чем в 4 раза дороже Января
а кто спорит-вполне возможно...только реально-слышу такое впервые..честно...
Цитата:
Сообщение от YARYCK
Да пока за 1,5 года поломок и нет. Пробег почти 42 тысячи. Кстати, много клубных приор знаю и не только клубных - всё нормально. Вы начитаетесь и думаете у всех так всё плохо и ломается? Далекое заблуждение!
вовсе нет-приора хорошая машина...я ее нигде не оскорбил,а минусы-так они у всех есть-и у людей и у машин...
И вопрос к ЯРИКУ-если у меня нет и проблем с ЭБУ на лачетти-это тоже везение или то,что ц Вашего знакомого слетел ЭБУ на лаче-это серийная неисправность...
больше-то нареканий нет...насколько я понимаю...
не совсем так. )) У нас на лачетти, по регламенту замена ремня ГРМ на 60 тыс., т.е. на ТО4. Я когда проходил это ТО, при осмотре последнего, стало понятно, что менять его не надо, т.к. он выглядел как новый. И проходит еще столько же, я думаю. ))
не совсем так. )) У нас на лачетти, по регламенту замена ремня ГРМ на 60 тыс., т.е. на ТО4. Я когда проходил это ТО, при осмотре последнего, стало понятно, что менять его не надо, т.к. он выглядел как новый. И проходит еще столько же, я думаю. ))
Dnova, привет.
меняю ГРМ каждые 100 тыщ...может он и больше проходит, кто знает, но рисковать не хочется
не совсем так. )) У нас на лачетти, по регламенту замена ремня ГРМ на 60 тыс., т.е. на ТО4. Я когда проходил это ТО, при осмотре последнего, стало понятно, что менять его не надо, т.к. он выглядел как новый. И проходит еще столько же, я думаю. ))
мне кажется-лучше иногда подстраховаться-и поменять вовремя...
не знаю как у вас, но у нас возят только соренто, тараканы и санта-фе...по одной только лишь причине, что стОят они дешевле чем тот же японский прадик или крузак...легковые корейские машины не то что не возят, но даже за авто не рассматривают, поэтому их нет в городе
вот в том-то и дело)))
что корейцев нормальных и новых вы не видели)))
а поддержаные-на фиг у Вас там не нужны...