Ты в это веришь? Никогда в милицию звонить не стану за помощью, только потому, что помощь от неё - это из области фантастики. Частные конторы намного эффективнее работают, чем милиция. Я лучше адвокату позвоню из частного агенства, чем в телефон доверия.
ну если так рассуждать, то так и будет беспорядок на дорогах.
Вот только что соседа по дому приволокли на веревке. Ленд Крузер-100 турбодизель. Накрылся двигатель. С тестем пойдем сейчас смотреть шозанах произошел))).
У нас такого нет. Пропускают всегда пешеходов на переходе. И пешеходы уже привыкли - я стал замечать, что некоторые даже по сторонам не смотрят, если по переходу пёхают
У меня знакомый тож по сторонам не смотрел.... Переходил дорогу на зеленый свет по пешеходному переходу на Артучилище - его водила бэхи избил
Вот только что соседа по дому приволокли на веревке. Ленд Крузер-100 турбодизель. Накрылся двигатель. С тестем пойдем сейчас смотреть шозанах произошел))).
Для начала спроси насколько часто масло менял... и на какой скорости гонял - обычно всё объясняет...
Для начала спроси насколько часто масло менял... и на какой скорости гонял - обычно всё объясняет...
Именно так все и есть - ездил быстро, масло менял редко. Кроме того ревизии механизма ГРМ, положенного мануалом каждые 40тыс. машина не видела судя по всему не разу за свои 280тыс. Результат - износ оси рокеров, перекос одного рокера и как итог рассухаривание выпускного клапана второго цилиндра... Надо снимать головку и смотреть что с ней и что с зеркалом второго цилиндра. Если там настал капут (что и прозошло скорее всего), то попадос в районе 100-200тыс. руб. ))) Вообщем покемонский движок не простил наплевательского к себе отношения)))
Механизм ГРМ кстати как на Москвич-412, только клапанов по четыре на цилиндр. Это двигатель 4.2л. 1HD-FTE. А на тестевском крузере двигатель 4.2л. 1HZ - там механизм ГРМ как на двигателе 2108 - такой фигни точно не может произойти.
30 апреля загнал марка на ремонт ходовки. Под замену пошли 4 стойки, все (4) шаровые спереди, 2 верхн. шаровых сзади, задние торм. колодки, куча сайлент-блоков, все пыльники, ГРМ, натяжной ролик и др. мелочь. Скажу сразу, что с момента покупки (2 года назад) по ходовой ничиго не делал, только этой весной застучали левые стойки и решил загнать на СТО. За запчасти отдал 19 730 руб. + за работу 6 300 руб. Итого 26 030 руб. Много это или мало каждый решит для себя сам. Для меня вполне приемлемо, если учесть, что заменено все за исключением пружин и подвеска на марке вроде не такая простая как на других авто. На все работы времени ушло 1 рабочий день: с 9 до 17 часов. В это же время входит разборка и выявление тех деталей, которые пойдут на замену, заказ запчастей в магазине и доставка на такси. Т.е. практически все запчасти имеются в магазинах в наличии - приходи и покупай.
Осталось заменить свечи и масло в движке и машина как новая. Нигде ничиго не стучит, не гремит, не скрипит несмотря на 17-летний возраст.
Линейный вид
