Всем привет.
Ну вот,наконец-то вслух люди из руководства страны сказали то, о чём все знали уже много лет. В том виде, в котором сейчас находится ВАЗ - это путь в никуда.
Срочно нужна помощь компетентных людей и компаний.
Будем надеяться, что при таком подходе, лет через 5 мы не будем краснеть после абсолютно справедливых слов руководства страны о том, что сегодняшняя продукция завода не имеет перспектив.
А кто это красный весь? Лично мне за мою машину не стыдно. А Вы-пешеход? Или что там у Вас произошло, что Вы краснеете?
А вот подумать на счёт утилизации авто старше 10 лет на месте того же Грефа подумать можно было бы(или хотя бы 15-летних). ИМХО
А кто это красный весь? Лично мне за мою машину не стыдно. А Вы-пешеход? Или что там у Вас произошло, что Вы краснеете?
А вот подумать на счёт утилизации авто старше 10 лет на месте того же Грефа подумать можно было бы(или хотя бы 15-летних). ИМХО
Можно и нужно защищать и отстаивать свой автопром, когда на него существуют нападки со стороны. А что делать, если и сами мы, да и ещё на уровне первых лиц признаём что дело - табак? Тогда что?
Опять отстаивать? Перед самими собой?
Только краснеть и желать скорейшего исправления ситуации.
Наконец-то признано что проблема есть и только вливаниями денег от страны её не исправишь. Менять всё надо по полной программе, с начала и до конца.
Очень хочется чтобы всё это случилось быстрее.
Было японское чудо в автомобильном мире, потом корейское. Сейчас все ждут китайского, а хотелось бы чтобы случилось русское.
Ну и хорошо! Может, ещё про Грефа и его мнения и желания хотите поговорить? Правда, об этом, желательно, с ним лично, ибо есть он Наёмный работник СберБанка России. И к руководству РФ он относится примерно как же, как и я. Т.е. никак-не руководитель
Последний раз редактировалось VLAD36RUS; 17.06.2009 в 09:30.
у и хорошо! Может, ещё про Грефа и его мнения и желания хотите поговорить? Правда, об этом, желательно, с ним лично, ибо есть он Наёмный работник СберБанка России.
Ну если не считать, что Сбербанк один из основных кредиторов Автоваза
Кстати Автоваз ещё кредить хапнулТак, что мы как налогоплательщики должны быть готовы к очередным поборам
И к руководству РФ он относится примерно как же, как и я. Т.е. никак-не руководитель
Ну, это если формально подходить к вопросу. Фактически Герман Оскарович - граварь крупнейшего государственного банка - самого большого игрока на финансово-кредитном рынке. В том числе от его действий зависит жизнь страны. Его вызывают в Белый дом чуть ли не чаще, чем главу Центробанка. Так что по сути - один из руководителей государства.
Ну разве можно такое писать тут среди владельцев ВАЗ? Ну любят они и защищают завод этот и устраивает продукция такая людей. Думаю каждый будет готов скинуться даже чтобы оставить любимый модельный ряд ВАЗа и чтобы через 20 лет приоры стали "классиками" ВАЗостроения.
Ну а если серьезно, то конечно было бы логичто уже поставить точку на этом всем издевательстве и дать заводчанам работу, а народу приличные автомобили!
__________________
А справедливость и хорошая жизнь, как известно только в телевизоре ...
Ну а если серьезно, то конечно было бы логичто уже поставить точку на этом всем издевательстве и дать заводчанам работу, а народу приличные автомобили!
Это если так пойдет дальше-именно ПОКА Ведь Греф прав, то, что у нас производиться-это не автомобили, для тех, кто имеет с чем сравнивать-вещь очевидная Я не сноб, и совсем не против того, что-бы АвтоВаз работал и собирал АВТОМОБИЛИ, Но Увы.... Не далее как вчера знакомая попросила перегнать классику , и ехать то было около 5 км-Но это триллер Искренне сочувствую тем, кто потратил свои деньги на это чудо технической мысли, Да и на Приоре приходилось ездить-Ну как сказать-Не Айс.Это примерно как моя первая Тойота 1985 года выпуска Не знаю как в европейской части, а за уралом большинство людей очень хотят что-бы ВАЗ загнулся, и в этом виновато правительство своими мерами потдержки Насчет краснеть за наши автомобили-я не краснею, и ближайшие несколько лет краснеть не собираюсь- у меня нет ВАЗа и очень надеюсь, что никогда не будет