Нужна помощь...подскажите..
В машине разбираюсь плохо, но попробую обьяснить. У меня такая ситуация: проезжал лужу, машина заглохла. На буксире оттащили в ближайший сервис, там мне мастер сказал что у машины отвалился шланг который сосет воздух и упал к колесам...т.е он и хлебнул воды. Короче посоветовал ехать туда где покупал машину, я так и сделал. В автосалоне хотел обьяснить что в этом нет моей вины и что это должны сделать по гарантии, но получил категорический отказ. Ремонт оценили в 24 000 (10.000 работа и 14.000 запчасти) Можно ли как нибудь доказать что отвалился шланг (т.е это вина завода), я ведь не специально его вниз отпустил??? Или это на самом деле моя вина???
ЗАРАНЕЕ ОГРОМНОЕ СПАСИБО
Согласен, но гидроудар это следствие отвалившегося воздухозаборника не по вине владельца. Но доказать это почти невозможно и скорее всего придётся оплачивать ремонт из своего кармана, сочувствую(((.
он у меня тоже не прочно стоял, одно время я его вообще убрал, из-за этого залил датчик воздушного фильтра. восстановил не дорого, но всё равно обидно.
вообще не понятно как туда через этот шланг вода могла попасть...
залил датчик воздушного фильтра. восстановил не дорого, но всё равно обидно.
Во первых не датчик фильтра а ДМРВ(датчик массового расхода воздуха), а во вторых хотел спросить как ты его восстановил? На сколько я знаю он одноразовый.
В общем случилась со мной 16 октября такая бяка. Ехал утром на работу. Москвичи знают что было в тот день в москве - дождь 12 часов шел, местами подтопления. На дублере Алтуфьевского ш. торможу перед офигенной лужей (там как раз низина), даже не лужей, а фактически перед болотом. Думаю ехать или нет. Объезжает меня мазда 6 в последнем кузове и потихоньку по брюхо в воде проезжает. Ну думаю если эта прошла то с клиренсом приоры то точно пройду. Не доехал 3 метра до конца этого болота - какой то встречный урод на газели решил преодолеть болото на полном ходу и меня волной по самую крышу накрыло и... заглох... Лишь бы не гидроудар. Сидел ждал помощи. Просидел минут 30. Спасибо мужику на Nissan Pathfinder вытащил и парню какому то, он там в сапогах гулял - за то что сцепил нас потому как вылезти из машины было нереально - воды по брюхо. Короче вытащили меня, приехал брат. Открыли крышку воздушного фильтра - все в воде(( Ну думаю капец - гидроудар, готовься к капремонту. Причем патрубок от воздушного фильтра слетел с крепления и упал вниз и видимо из-за этого и заглотнул воды. Оттащили машину в сервис. Там выкрутили свечи все цилиндры в воде. Стали откачивать. Компрессии в двух цилиндрах нет вообще. По мере откачивания воды из цилиндров и добавления туда масла стала появляться компрессия. Значит мотор все таки выдержал. Короче повезло, промыли, прочистили, поменяли ДМРВ, масло, фильтра, свечи. Обошлось в 11 тыс. рэ. Сервисмены удивились! Сказали что 16 клапанные нашемарки еще не разу не выдерживали от воды в движке. Моя первая!
P.S. После ремонта почему то стал немного более шумно работать движок при наборе оборотов, как будто фильтр нулевик стоит. Может это быть связано с тем что сервисмены не поставили на место патрубок от фильтра? Сказали не нужен он.
Данный случай гидроудара можно легко доказать, что произошло это по вине производителя и (или) обслуживающей тех организации, для этого нужно обратиться к юристам (хорошим) для составления искового заявления и обращаться в суд. Я таким образом доказал что гидроудар произошел по вине доржных служб и производителя автомобиля. На фоусе заехал в глубокую лужу на скорости 80 км\ч и у меня раскололся блок движки.
Хорошие юристы есть в Екатеринбурге, тел: (343) 214-53-20
Данный случай гидроудара можно легко доказать, что произошло это по вине производителя и (или) обслуживающей тех организации, для этого нужно обратиться к юристам (хорошим) для составления искового заявления и обращаться в суд. Я таким образом доказал что гидроудар произошел по вине доржных служб и производителя автомобиля. На фоусе заехал в глубокую лужу на скорости 80 км\ч и у меня раскололся блок движки.
Хорошие юристы есть в Екатеринбурге, тел: (343) 214-53-20
Не думаю...
Там тоже юристы не лыком шиты, вот например:
Автомобиль в момент продажи(посещения ТО) был исправным, и все агрегаты находились на своих местах, о чем свидетельствует печать в акте осмотра. А это означает, что потребитель производил не правильную эксплуатацию товара вследствии чего и произошел конфуз с гидроударом.
Коллеги, сижу ломаю голову:
1.Какой патрубок и как должен отвалиться, чтоб черпнуть воду?
2.Ну и, собственно, какой глубины должна быть та самая вода, чтоб достать до патрубка, определенного в вопросе 1?
__________________ Горячая линия ВАЗа по сервисному обслуживанию: 8-800-200-41-41 StartPower 2010 by Paulus & DiK
Я тоже набирал этим летом воды в двигатель, вода стояла так, что поворотников на крыльях не видно было вылазил через окно, и выталкивал машину сам, в луже машина стояла минут 10, за это время вода набралась в салон, (так же заглох по причине долб...а, на Кукурузере, поехавшего обгонять меня и идущую впереди машину, накрыло обоих), оттащили меня в гараж, где выбросил остатки фильтра выкрутил свечи, и покрутил стартером, из цилиндров полетели гейзеры, затем залил в цилиндры масла и покрутил еще немного, затем слил масло с мотора(правда первые секунд пять лилась вода:biggrin заменил масло и фильтр и завел машину, причем где то с 4 попытки, выехал из гаража прогазавался выплюнув изрядную порцию воды из глушака, после чего машинка начала испарвно заводится, поменял масло в КПП (стало выше уровня сантима на 3 по щупу) , проехав на следующий день около 100 км снова заменил все масла и фильтр(маслянный).На фотках уже сошедшая вода, фотал когда оталкал машину на парковку, и вызванил помощь, короче стоял ждал... П.С. салон блин сушил неделю, разобрал весь, поставил на место только свою сидушку, шумку так же пришлось всю оторвать,(наверное самое сложное, особенно вибру) потом клеить новую