ANTO, у светодиодов ток меньше, из за этого реле будет моргать чаще.
Мне тоже интересна данная тема, но хотелось бы увидеть пример грамотной установки хороших диодов и не в коем случае страшного колхоза.
ANTO, у светодиодов ток меньше, из за этого реле будет моргать чаще.
Мне тоже интересна данная тема, но хотелось бы увидеть пример грамотной установки хороших диодов и не в коем случае страшного колхоза.
Я прошу прошения может я и не прав но мне кажитса что так было на старых авто на спецефич. реле. Здесь совсем другои принцып работы. По вашему если сгорит лампочка в одном из поворотников то он начнет чаше моргать? т.к. ток уменьшитса. Я не уверен! Так что для ночала попробуи вкл. поворотник и выкрути лампочку если частота не изменитса то все нормуль ненадо не каких обманок ставь диоды и дело в шляпе.
Я прошу прошения может я и не прав но мне кажитса что так было на старых авто на спецефич. реле. Здесь совсем другои принцып работы. По вашему если сгорит лампочка в одном из поворотников то он начнет чаше моргать? т.к. ток уменьшитса. Я не уверен! Так что для ночала попробуи вкл. поворотник и выкрути лампочку если частота не изменитса то все нормуль ненадо не каких обманок ставь диоды и дело в шляпе.
100% нужна обманка.
Не важно, при помощи чего построена система управления указателями поворотов, при помощи отдельного реле или встроена в какой-либо блок. Принцип остаётся неизменным: если перегорает лампа, уменьшается ток потребления, раз уменьшается ток потребления, то указатель начинает мигать чаще для предупреждения водителя.
Прерыватель 712.3777-003 применяется на автомобилях с комбинированной установкой светодиодных ламп и ламп накаливания. В этом типе прерывателя контроль исправности ламп в режиме маневрирования осуществляется только для ламп накаливания мощностью 21Вт.
при чем здесь релюха то ? вобще то в цепь ставят так называемую "обманку" . просто ради интереса спрошу . если собрался менять реле то резонный вопрос на что ???
хотелось-бы посмотреть на ваши круглые глаза,когда вы несможите обнаружить реле ни слева ни справа от руля,оно находится в БУСе расположенном под центральной консолью.