АРХИВ: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 3...
Цитата:
Сообщение от St3ls
После того как завожу двигатель, где-то через секунд 10-15 включается вентилятор охлаждения термостат, причем не зависимо от того какая температура двигателя
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 3...
Цитата:
Сообщение от в571оа
Приобретаем новый термостат
Я бы добавил, что термостат перед установкой не помешало бы сварить, дабы проверить его работоспособность
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Sказочник
100%, что как выше написано они не сделают
Полностью согласен!
Только воды дистилированной надо побольше. Я на 124-м когда СО промывал, воды брал баклажек восемь 5-ти литровых (до кока-колы дело не дошло). Почти все ушли. Промывал до чистых вод. Заливал AGIP ANTIFREEZE EXTRA, концентрат, и заливал чуть более концентрированный раствор, т.к. всю ОЖ из системы выгнать проблематично.
И ещё вопрос: температура в движении не опускается ниже 92 градусов, как ни старайся (выше скорость, торможение двигателем, не выше +12 за бортом...) - это нормально? На 124-м при этих условиях температура падает до 80...
Надо ли укрывать передок в сильные морозы?
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 3...
Цитата:
Сообщение от IvanPomidorov
И ещё вопрос: температура в движении не опускается ниже 92 градусов, как ни старайся (выше скорость, торможение двигателем, не выше +12 за бортом...) - это нормально? На 124-м при этих условиях температура падает до 80...
Для кого как и при каком движении (скорость). Конечно если уверен в показаниях и до этого было также. Для меня при городском цикле, если не тащится в пробке, это уже повод задуматься о состоянии СОД. Т.к. я знаю, что у меня всегда Тдвс 90*С (по приборке и БК).
Цитата:
Сообщение от IvanPomidorov
Надо ли укрывать передок в сильные морозы?
Ориентируешься по температуре ДВС. Если СОД исправна и нормальная температура прогретого ДВС не уменьшается при движении, то не стоит. Если придется закрывать, то закрывать не более половины радиатора - можно и зимой перегреть ДВС (сегодня сильный мороз, завтра оттепель). По эффективности лучше закрывать нижнюю часть решетки (ниже номера).
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 3...
Всем привет!
Вопрос такой: на моей приорке температура двигателя постоянно держится в пределах 80гр. (+/-5). Грешил на термостат. Сегодня заменил его, но ситуация не изменилась)). В чем может быть причина?