Возрождая легенду Америки
Уже в этом году на американские дороги вернется легендарный Chevrolet Camaro в новом облике
Спустя два года после премьеры концепта General Motors распространил информацию о серийной версии флагмана Chevrolet — спорткупе Camaro. Под таким названием завод GM в Канаде начнет выпуск купе и кабриолетов в конце текущего года.
Серийный концепт
Внешний вид и отделка интерьера серийных машин будут практически полностью повторять представленные ранее концептом. Не пойдут в серию только слишком узкие боковые зеркала и некоторые хромированные вставки в кожаном салоне. Стоит особенно отметить, что дизайн концепта и его серийной версии (в обоих кузовах) разработан нашим соотечественником — челябинцем Владимиром Капитоновым (сейчас работает в студии GM, Детройт). Возрождая спортивную легенду (Camaro выпускался с 1967 по 2002 год), Капитонов смог сохранить характерные черты знаменитых muscle cars XX века (к этой же когорте относят Ford Mustang и Dodge Challenger): «нос» треугольной формы, выштампованный «горб» на длинном капоте, круглые фары, широченные двери...
Мощный, но экологичный
Моторов два — бензиновые объемом 3,6 л (296 л. с.) и 6,2 л (416 л. с.). В соответствии с обязательными ныне требованиями охраны окружающей среды и для снижения расхода топлива в двигателе V8 Camaro можно деактивировать сразу до четырех цилиндров! Американский «жеребец» стал не только экологичнее, но и заметно спокойнее: наряду с шестиступенчатой механикой добавлен автомат, появились базовая система динамической стабилизации и независимая подвеска обеих осей. Таким образом руководство концерна надеется привлечь внимание к модели массового покупателя, о чем свидетельствует заявленный объем ежегодного выпуска спорткаров в 100 тыс. штук! Удастся ли этого добиться, во многом определит стоимость машины, которую объявят сразу с началом выпуска. Кстати, первым на конвейер встанет купе, а через несколько месяцев (уже в 2009 году) начнется производство кабриолетов Chevrolet Camaro
К сожалению, новому поколению легендарной модели Chevrolet Camaro так и не удастся выйти на рынок. Великолепный с точки зрения дизайна автомобиль, который все мы имели удовольствие наблюдать в "Трансформерах", был забракован руководством компании General Motors. Официальная причина – слишком большой двигатель (более 500 лошадиных сил и объем 6.2 литра) и высокий расход топлива. Якобы с нынешним ростом цен на нефть (и бензина соответственно) такая прожорливая машина не стала бы пользоваться популярностью.
Нам же кажется, что, на самом деле, GM просто не желает конкурировать со своими же схожими моделями. Также вполне вероятно, что автомобиль получился слишком сырым, а бюджет его реконструкции оказался слишком высок. В любом случае, эта новость – одна из самых печальных в автомобильной индустрии за последнее время. Образец истинного американского автомобиля (как Dodge Challenger, например), каковым являлся Camaro, ждали очень многие.
__________________
Иногда неидеальное, влюбляет в себя больше, чем совершенство.