На счёт Рио 1,6. Тачка реально едет. С КИТ комплектом от колобка для приоры едем ровно, в комплекте валы, выхлоп и дроссель прога.
Так что штатной приоре (либо шитой там или еще что по мелочи) РИО 1,6 МКПП не уделать.
Я с тюнингом меньше 10 сек. до сотки еду. Заезжал с шитым Сидом, а Сид тяжелее Рио.
__________________
http://histrf.ru чистый исторический интернет
На счёт Рио 1,6. Тачка реально едет. С КИТ комплектом от колобка для приоры едем ровно, в комплекте валы, выхлоп и дроссель прога.
Так что штатной приоре (либо шитой там или еще что по мелочи) РИО 1,6 МКПП не уделать.
Я с тюнингом меньше 10 сек. до сотки еду. Заезжал с шитым Сидом, а Сид тяжелее Рио.
Я на ней(спейсвегоне) не ездил, поэтому судить не берусь), зато ездил на салярках 1.6 тот же хрен, что рио. О том и пишу, что приорке за ней не угнаться не в гору не под гору. Вопросы тюнига, думаю стоит обсуждать в других ветках, а в целом, и салярка со своим мотором, имеет обычный показатель в своем классе... Она тоже, не сказать чтоб гонка)
Ну касаемо динамики все ясно! Едет приора более менее нормально, но это явно не конек этого авто. Есть и еще другие параметры. Тормоза, рулевое управление, интерьер, экстерьер, антикоррозиционная стойкость и прочее. И тут каждый делает свой выбор.
Тест странный!))) У гольфа многорычажка, дисковые тормоза esp да и ценовой сегмент другой. Ладно там сандеро, тут можно понять. Как они там в этих журналах тесты делуют? В одном выпуске одно, в другом противоположенное мнение.)))
Тест странный!))) У гольфа многорычажка, дисковые тормоза esp да и ценовой сегмент другой. Ладно там сандеро, тут можно понять. Как они там в этих журналах тесты делуют? В одном выпуске одно, в другом противоположенное мнение.)))
Окстись на гольфе балка сто лет. Лично в автосалоне с пола рассматривал.
Посмотрел на авто ру пишут, многорычажка, хз. Сомневаться стал. Кто прояснит?
__________________
http://histrf.ru чистый исторический интернет