АРХИВ: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 8..
Цитата:
Сообщение от Prohlados
Итог за 8500 км пробега на помпе появился заметный люфт, видимо от подклинивания механизма натяжения,
Я бы не стал всё списывать на ролик. Как же на 8 V , нифига нет автонатяжителя - при раскочегареном моторе, ремень, аж подвывает т от перетяга, а по холодине - болтается, как овечий хвост и долбит по кожуху.
И даже в таких условиях помпы ходят и ходят.
А тут 8 500 км и купут? Не верится.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 8..
Подскажите камрады, в мурзилке прочитал, что ролик ГРМ притягивается гайкой через "00001-0026014-73 шайба 10 волнистая".
Это критично, чтоб шайба именно волнистая была, или можно обычную?
Последний раз редактировалось nicolight; 31.12.2012 в 16:26.
Причина: одно "вкурил", с другим "затупил"
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 8..
Цитата:
Сообщение от nicolight
Подскажите камрады. А болт, которым прикручивается натяжной ролик (у меня гранта только), с обычной правой резьбой или обратной левой?
Я просто не могу открутить этот болт, это пипец какой-то. рожковый ключ не справляется, руки уже отсохли, его ломом походу затягивали. Я и подумал, вдруг я его затягиваю наоборот.
о, земляк!!! С наступающим))))
по крайней мере на приоре резьба обычная, правая.
с ударчика его
__________________
1.2 бензин турбо - всё равно, что 30 см... но не стоит
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 8..
Цитата:
Сообщение от nicolight
Я просто не могу открутить этот болт, это пипец какой-то. рожковый ключ не справляется, руки уже отсохли, его ломом походу затягивали.
На приоре резьба обычная, правая.
Если рожковым не получается, то можно попробовать трещеткой с ручкой побольше. Просто непонятно, как можно в алюминиевую ГБЦ так болты затягивать, сорвать резьбу запросто.
Видимо затягивали ломом + герметик резьбовой.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 8..
Мало того, на Приорах от перетяга может начать клинить механизм автомата. На Грантах втулка умнее сделана и там, как мне кажется, этого не может случиться.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 8..
В общем, почитав этот форум и многие другие, буду после покупки б.у. Приоры сразу менять ролики на Marel. Не знаю каким макаром буду искать и где доставать (на Украине днем с огнем не сыщешь), но брать буду именно их, ибо спокойствие ничем не купишь Да и по Крыму люблю кататься, не хочу лотерей в степи или горах.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 8..
Iverson, С Вашим сервисом и поставщиками можно без проблемм найти более удачные кострукции. Натяжной INA например 531 0841 10
И японоролик ролик TOYOTA 13503-88560, или опорник INA 2112
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 8..
Снял у себя ролик ГРМ. Хочу поделиться с вами результатами.
на гранту можно поставить любой ролик, шпилька-болт обычный, диаметром 10мм. даже буртики простого ролика не мешают )
1 Снял крышку, изнутри вся в пыли, похоже ремень вытирал ролик.
2 на пальце и по запаху явно не резина
3 стоял ролик 2108-1006120-02, М10 болт длиной 47,1 мм, под ролик подставили шайбу дистанционную 5мм (надо толще, дальше это видно)
4 ремень бегал по наружней части ролика, из-за неправильной шайбы жрал наружный буртик, из-за этого он стал тоньше примерно на 0,4мм. ну и сама поверхность, где пробегал ремень - отполирована нехило. на беговой поверхности видны прилипшые части неизвестно чего и какой дряни
5 сам подшипник снаружи в смазке, его штоле снаружи мазанули?
6 потому что внутренняя часть чистая