Настолько прикипел нижний болт к втулке, что никакими способами стронуть его не удалось. Сломалась головка болта , затем болгаркой отпилил гайку и высверливал болт несколькими сверлами. Итого полдня академической гребли... С другой стороны по-видимому будет то же самое. Может есть какие мысли как его ( болт) стронуть с места, оторвать от втулки ?
Была таж проблема...... Что ток не пробывал... и так и пришлось болгаркой резать
Срезать-то не проблема , вот как потом извлечь болт ? Выбить мне не удалось, пришлось сверлить 12мм. Ось сверлом трудно поймать, поэтому повредил немного втулку, пока забил на это, но нужно будет сам сайлент блок менять, наверное. Удастся ли его выпресcовать ? А всего-то хотел проставки поставить...
Добавлено через 25 минут
Цитата:
Сообщение от DIZZI
andy_ics, срезай с обеих сторон головку и гайку болта, потом разожми немного в стороны проушины крепления амортизатора и вытаскивай амортизатор.
Добавлено через 3 минуты
Можно попытаться ножовкой по металлу спилить болт с обеих сторон через сайлентблок.
Дык я так и делал, только весь амо не снимал, низ в сторону отвел и высверливал, поскольку выбить остаток болта не удалось. Может, конечно, если весь снять и в тиски зажать удалось бы выбить ? С другим амо так и попорбую. А вот реально ли самому выпресовать нижний сайлентблок ? По хорошему его надо менять, ведь при высверливании повредил немного втулку...
А вот реально ли самому выпресовать нижний сайлентблок ?
Можно попробовать также сайлентблок сверлом по высверливать потихоньку, чтобы его весь раскрошить.
__________________ Все, о чем я пишу, является результатом моего личного опыта. Я говорю и делаю то, что хочу,
а вот принимать это или нет — ваше личное дело.
Последний раз редактировалось DIZZI; 10.05.2015 в 12:30.
Может, конечно, если весь снять и в тиски зажать удалось бы выбить
засверли лунку с торца болта и попробуй пикой перфоратора, если есть. Только перф нужен нормальный, чтобы хотя бы 10Дж долбил. Ну и WD40 никто не отменял. И бить нужно вдоль оси болта, иначе болт согнется. Должно помочь.
засверли лунку с торца болта и попробуй пикой перфоратора, если есть. Только перф нужен нормальный, чтобы хотя бы 10Дж долбил. Ну и WD40 никто не отменял. И бить нужно вдоль оси болта, иначе болт согнется. Должно помочь.
Про перфоратор не подумал, спасибо!!!
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от DIZZI
Можно попробовать также сайлентблок сверлом по высверливать потихоньку, чтобы его весь раскрошить.
Понятно, выкрошить смогу, а вот новый чем запресcовать ? Какая-нибудь приспособа есть для этого ?
Чертёж съёмника для выпрессовки сайлент-блока амортизатора задней подвески.
Чертёж съёмника для запрессовки сайлент-блока амортизатора задней подвески.
__________________ Все, о чем я пишу, является результатом моего личного опыта. Я говорю и делаю то, что хочу,
а вот принимать это или нет — ваше личное дело.
Последний раз редактировалось DIZZI; 10.05.2015 в 12:28.
Настолько прикипел нижний болт к втулке, что никакими способами стронуть его не удалось. Сломалась головка болта , затем болгаркой отпилил гайку и высверливал болт несколькими сверлами. Итого полдня академической гребли... С другой стороны по-видимому будет то же самое. Может есть какие мысли как его ( болт) стронуть с места, оторвать от втулки ?
надо отрезать не головку и гайку как таковые, а резать по резине шарнира, т.е. между кольцом амортизатора и ухом балки.
обычно режется ножовкой.
__________________ если задали мне вопрос в постах, а я не ответил - пишите в личку или Е-почту
Была такая беда. Взял болгарку иначал резать болт, круга для металла не было. Резал чем было, т.е кругом по камню, в результате издевательств перепилил только половину когда головка болта нагрелась докрасна, после этого болт провернулся и вышел из сайлент-блока. Может кому тоже поможет.
Была такая беда. Взял болгарку иначал резать болт, круга для металла не было. Резал чем было, т.е кругом по камню, в результате издевательств перепилил только половину когда головка болта нагрелась докрасна, после этого болт провернулся и вышел из сайлент-блока. Может кому тоже поможет.
Так точно, нагреть горелкой болт.резко остудить и ОК
__________________
[/URL]
Ищите меня на АРК "Южная столица" 27,015 МГц (FM) или в "пятнашке" 27,135 МГц..позывной "Динамо"