Вот сделал схему для получения сигнала, в каком режиме находится штатная сигналка.
Сначала пытался делать схему задержки и генератор на конденсаторах. Но получилось не термостабильно. С квацевым генератором пока работает стабильно.
В качестве DD2 можно применить любой счетчик с входом сброса. У меня "под рукой" был 561ИЕ10. Вместо 176ИЕ12 можно использовать 176ИЕ18. Защитные резисторы R3,R4 , как показала практика, обязательны. Без них микросхема DD3 не выживала и недели. Их номинал не критичен 5-20 КОм.
Сигнал "ндикатор иммобилизатора" - к.11 колодки XP2 контроллера электропакета.
Схему делал для подключения к штатной сигнализации пейджера http://altonika.ru/detail.php?id=191.
Устройство установлено на автомобиль в мае прошлого года. Генератор был сделан на RC элементах. В августе (в жару) начались сбои в работе. Поменял конденсатор на более качественный, проработало до ноября - опять частота генератора "ушла". Переделал генератор на кварцевый - проработало всю зиму (холодно было до минус 27 ).