Сваял сегодня тягу. Получилось монументально (как у З. Церетели), излишне громоздко, но для проверки сойдет. Примерил, до картера РР ~ 3 мм., тросику газа не мешается. Материалы можно сказать подручные - толстост. труба Д 14мм., гайки М16, болты М10. Все сделано с помощью сварки, наждака, болгарки. Наварил на концы трубки гайки, обточил их, нарезал в трубке резьбу. Поставил, отправился до дому.
Пока ехал по грунту с гаража, прихода не увидел, показалось что вроде больше в руль стало отдавать (это была озябшая резина, на улице +9). Но уже на асфальте в повороте на перекрестке, почувствовал как УЩП работает, руль-то по привычке завернул, а столько уже и не надо. На свободном прямом участке попробовал маневрировать - отличается от варианта без УЩП, реакция ощутимо острее. При проезде через ж/д и тр/пути вроде еще тише. Сделанным остался доволен, стоило повозиться.
Буду пробовать дальше. Возможно потом уменьшу Д трубы (возьму пруток) до 10-12 мм., да и конструкцию стоит сделать поизящнее. Посмотрю как это отразится на поведении машины.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Последний раз редактировалось Serg901; 04.12.2013 в 00:53.
Здорово, красиво и надежно!!! Приятно смотреть доделки людей с прямыми руками и работающей головой.
! Слушайте, а варианта крепления демпфера, не к болтам крепления рейки,нет(просто не видел в живую,рассуждать особо не могу, вам понятнее, вы делали)? А то удары, хоть и смягчённые через УЩП, опять на корпус рейки(понимаю что "внутренности" разгружаются), соответственно-на руль?
хватает и такой толщины "ушей" в 12 мм).
Чертеж без детальной прорисовки, надо понять и простить (с).
Ну да у меня уши не меньше 10мм. Нормальный такой чертёж. Вопрос .Ты чо скобу целиком гнул под демпфер.? Ну и ЗАЧОТ. Я вот не помню а ты под рычагом кпп выкинул всё ненужное.Там тож надо железку сделать.Люди вроде интересовались. Я тогда еще не зарисовывал не чего. Тебе не вопрос сделать будет.(так думаю)
__________________
Когда сильный аватар можно ответить.- И ЧО ?
Когда выкладываю ссылки на Ютуб можно - НЕ СМОТРЕТЬ
Вопрос .Ты чо скобу целиком гнул под демпфер.? Ну и ЗАЧОТ. Я вот не помню а ты под рычагом кпп выкинул всё ненужное.Там тож надо железку сделать.Люди вроде интересовались. Я тогда еще не зарисовывал не чего. Тебе не вопрос сделать будет.(так думаю)
Скоба заводская (в смысле родная), приварил ухо под 45 град. Фаски, сварка с двух сторон, шлифанул. Ну и покрасил.
Под рычагом, это в смысле реакт. тяга. Когда весной 2009 г. менял карданчик на калиновский, то тогда и крепление р/тяги к КПП переделал. Выкинул с наконечника потроха, повернул его на 90 град, внутрь вставил резиновую втулку (вроде от Газели) - выступает с краев по ~ 3 мм (укорачивал), закрепил на шпильке через шайбы. Затягивал не сильно, чтоб не было вибраций. Самодельный сайлентблок получился. Так что пусть уж тяга стоит, на ручке дрожь практически не ощущается. К переключению передач с тех пор тоже вопросов не имею.
Добавлено через 19 минут
Цитата:
Сообщение от PV.
! Слушайте, а варианта крепления демпфера, не к болтам крепления рейки,нет(просто не видел в живую,рассуждать особо не могу, вам понятнее, вы делали)? А то удары, хоть и смягчённые через УЩП, опять на корпус рейки(понимаю что "внутренности" разгружаются), соответственно-на руль?
http://www.priorovod.ru/showpost.php...&postcount=996 и далее. Могу сказать что удары все равно чувствуются, но руль уже не вырывает (я всегда в основном рулю только левой рукой). На трассе так же лучше с этим комплектом (демпфер+УЩП). Однозначно.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Без неё совсем всё хорошо. Видео есть.(просто посмотри)(но подушки доп надо)
Добавлено через 12 минут
Цитата:
Сообщение от PV.
Слушайте, а варианта крепления демпфера, не к болтам крепления
Есть вариант только Ухо крепления демпфера(дополнительно) завязать на лонжерон под рулевой рейкой (только на седане,там есть (болт из лонжерона) Для этого на ухе крепления демпфера есть у меня (такое место) НО дальше этого не пошло.НЕ надо.(и так работает)
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Serg901
Фаски, сварка с двух сторон,
понял.
__________________
Когда сильный аватар можно ответить.- И ЧО ?
Когда выкладываю ссылки на Ютуб можно - НЕ СМОТРЕТЬ
Serg901, Уши привариваются к скобам как бы к центру машины? Тогда наверно скоба с ухом для демпфера на чертеже нарисовано не точно, верхнее ухо должно быть сдвинуто к левому краю или это без разницы?