У отца на машине "неожиданно" стал плохо крутить стартер. Села батарейка. Аккумулятор тюменский 2,5 года 6СТ-62АПЗ. Осмотр выявил низкий уровень электролита - долил воды, машинка заводится. Теперь нужно нормально зарядить батарею. В семье две машины и ни одного нормально зарядного. Есть трансформатор 250Вт с выпрямителем, но ток не регулируется и ничем не ограничен. Зимой быстро оживить аккумулятор можно, но зарядка током 20А и более плохо отражается на живучести. В общем купил полностью автоматическое ОРИОН PW325.
Сегодня попробовал - устройство работает нормально, не греется. А что используете вы?
На PW325 тоже есть режим дусульфатации, включается автоматически если батарея слишком быстро заряжается. Зарядное позволяет производить запуск двигателя без отключения от аккумулятора, то есть добавляет аккумулятору до 15А тока. Электронная схема ограничения тока свободно выдерживает короткие замыкания (работоспособность проверяется путем замыкания накоротко) и переполюсовку, правда индикация о неправильном подключении отсутствует.
На PW325 тоже есть режим дусульфатации, включается автоматически если батарея слишком быстро заряжается.
Наверное это про разное, на кедре нужно в этом режиме гонять аккумулятор 1-2 суток (+ подключается баластная нагрузка ват на 5-10, я втыкал лампочку). Получается примероно такой режим работы: 10-15 сек. идёт зарядка, потом сек 40-50 разрядка, снова зарядка и снова разрядка и снова и снова и так пока не отключишь...
При средней степени десульфации аккамулятор только на помойку(уже ни как не лечится)...
Цитата:
Сообщение от Rambo
Зарядное позволяет производить запуск двигателя без отключения от аккумулятора, то есть добавляет аккумулятору до 15А тока. Электронная схема ограничения тока свободно выдерживает короткие замыкания (работоспособность проверяется путем замыкания накоротко) и переполюсовку, правда индикация о неправильном подключении отсутствует.
Переплюсовка случалась - ни чего с ним не случилось, кз тоже и тоже без проблем, а вот помогать стартеру - это он не умеет...
Наверное это про разное, на кедре нужно в этом режиме гонять аккумулятор 1-2 суток (+ подключается баластная нагрузка ват на 5-10, я втыкал лампочку). Получается примероно такой режим работы: 10-15 сек. идёт зарядка, потом сек 40-50 разрядка, снова зарядка и снова разрядка и снова и снова и так пока не отключишь...
При средней степени десульфации аккамулятор только на помойку(уже ни как не лечится)...
Зарядное снижает ток до 0,5А и гоняет аккумулятор. Может гонять от нескольких минут до нескольких суток или недель, пока не надоест владельцу:biggrin:. Время от времени зарядное автоматически приподнимает напряжение и следит за тем, как аккумулятор берет ток. Максимальное напряжение на выходе 15В (у меня 15,1 по китайскому мультиметру)
вот незнаю какое зарядное устройство взять
подумываю об это
Предпусковое зарядное устройство "Кедр-Авто-10" предназначено для заряда 12-вольтовых свинцово-кислотных аккумуляторных батарей. Время зарядки зависит от емкости батареи и степени ее разряженности. Устройство позволяет осуществлять восстановление аккумуляторной батареи (десульфатацию), для чего предусмотрен режим "ЦИКЛ".
Устройство обеспечивает автоматический переход в режим подзаряда малым током по окончании заряда в режиме "АВТОМАТ".
В устройстве предусмотрен режим заряда аккумулятора повышенным током до 10 А (предпусковой режим).
В устройстве имеются световые индикаторы, которые индицируют следующие режимы:
горит индикатор "ЦИКЛ" - включен циклический режим;
горит индикатор "АВТОМАТ" - включен автоматический режим;
мигает индикатор "АВТОМАТ" - заряд окончен, устройство перешло в режим подзаряда малым током.
Устройство имеет надежную защиту от перегрузки, неправильного подключения и короткого замыкания зажимов аккумуляторного шнура.
Предпусковой режим
Предпусковой режим включается нажатием кнопки "АВТОМАТ", устройство начинает работать в предпусковой режиме заряда повышенным током до 10А в течение 5 минут, после чего переходит в автоматический режим непрерывного заряда током 4 А. Этот режим предусмотрен для случая, когда необходима ускоренная зарядка разряженного аккумулятора, или в зимнее время перед запуском холодного двигателя.
Характеристики:
Номинальное напряжение питающей сети, V220±10%
Номинальное напряжение заряжаемой батареи,V12
Предпусковой режим заряда, А, не более10,0
Номинальный ток заряда, А4,0
Потребляемая мощность, W, не более250
Масса, кг, не более2,5
Габаритные размеры, мм185х130x90
__________________
no money no honey
---------------------------------------------------
хэтч 2008 ----- унив 2010 ------ унив 2014
Сам на такой засматриваюсь.
Изготавливают в Томске. Отдают по 800 р/шт в партии от 10 шт. В Новосибирске уже идут по 1400 р/шт в рознице :( Но с радостью отдадут за 1300 вечером перед закрытием (в магазине на Горском).
(в магазине на Горском).
Комбинированный вид
