УВЕРЕН! На вес сто процентов причем!И если ты думаешь, что овсе спят и видят чтоб ездить на Акпп то глубоко заблуждаешься, повторюсь, многие хотели бы, конечно, а многим воще пофигу лишь бы машина ехала! И была как можно проще!
объясните мне непросвященному для чего вам машина на автомате?
если от ручки я хотя бы испытываю удовольствие, то на автомате чувствую себя собачкой павлова свет включили - поехали, выключили - остановились.
Другой вариант, если на машине 350 кобыл, то тут автомат вы даже не заметите, но на 98 лошадках - это извращение. то же самое что везти на приоре тонны 3 груза.
автобус, троллейбус, трамвай, электричка, такси, метро - это не просто ехать?
вот и я про тоже
нах брать авто, когда есть троллейбус, трамвай, электричка, такси и тд.
там и ТО проходить не надо и бенз заливать
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Mr. by
гуру, расскажи мне все
к минусам автомата еще можно отнести замедленную реакцию на нажатие акселератора, дорогостоящий ремонт, да и удорожание машины тоже не назовешь плюсом
может теперь назовем минусы механики?
еще можно добавить скулеж про "динамику" обладателей овощей с двиглом 1,6л смех да и только
автобус, троллейбус, трамвай, электричка, такси, метро - это не просто ехать
не всем крайне необходима динамика. и не забывай про огромную группу "бабья", чайников и чайников по жизни, которые просто не способны безопасно ездить на механике.
зачем так категорично. есть много автолюбителей, которые в принципе ручку дергать не умеют и не знают, что такое педаль сцепления. для них автомат самое то. и на трамваях они не ездят.
Mr. by, у тебя крайне неглубокие познания и опыт видно ни на ручке, ни на автомате машина при небольшая типа приоры или подобных не шибко быстрая. но и на том и на другом ездить одинаково удобно можно. чуть помедленнее будет с автоматом. минусы другие у автомата - больший расход, невозможность тяжелых буксировок, невозможность выездов в раскачку из снежных пленов. это не оффтоп а по делу для тех, кто не в курсе.