подскажите пож-та есть автосигнализация пандора lx3050, устанавливали пару лет назад, предположительно по мануалу.
Интересует момент запуска стартера, правильно ли я указал какие цепи замыкаются для запуска стартера(для подачи питания на управляющий провод стартера, точнее на реле стартера) при автозапуске и при запуске от ключа?
общая схема
при автозапуске
при запуске от ключа
проблема в том что не приходит (или приходит с задержкой в 3-4 секунды) напряжение на 30 контакт реле стартера. Предпологаю, что плохой контакт в этом месте
правильно ли я указал какие цепи замыкаются для запуска стартера(для подачи питания на управляющий провод стартера, точнее на реле стартера) при автозапуске и при запуске от ключа?
Правильно.
Цитата:
Сообщение от rfvbk
проблема в том что не приходит (или приходит с задержкой в 3-4 секунды) напряжение на 30 контакт реле стартера. Предпологаю, что плохой контакт в этом месте
Возможно, что проблема в скрутках возле замка зажигания.
Хотя может так чудит реле блокировки в самом блоке Пандоры.
__________________ Mala herba cito crescit
Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
Возможно, что проблема в скрутках возле замка зажигания.
Хотя может так чудит реле блокировки в самом блоке Пандоры.
так и оказалось, залипает реле блокировки. Оказывается провод который выходит из блока сигналки из раъема Х11 контакт 3 желтый приходит в другую точку. Получается что автозапуск как и запуск с ключа работает через реле блокировки стартера. Установщик сигналки или ошибся или спецом так сделал.
Хотя может так чудит реле блокировки в самом блоке Пандоры.
Если бы чудило реле блокировки, то это не повлияло бы на автозапуск? т.е. автозапуск должен работать минуя реле блокировки? А то у меня с автозапуска тоже как-то раз или два не запустился стартер.
И еще вопрос докучи: реле блокировки должно замыкаться при снятии с сигнализации? У меня почему-то оно не прозванивается тестером. Или оно должно замыкаться когда ключ в положение стартера(т.е. когда на него подается +12В от замка зажигания)?
Если бы чудило реле блокировки, то это не повлияло бы на автозапуск? т.е. автозапуск должен работать минуя реле блокировки?
Верно. Автозапуск работает через реле зажигания и реле стартера. Реле АСС дает напряжение на печку и прочие потребители.
Цитата:
Сообщение от rfvbk
реле блокировки должно замыкаться при снятии с сигнализации?
Реле блокировки работает, когда машина стоит на охране.
Предполагаю, что реле там НЗ, на охране оно размыкается, а без охраны контакты должны быть замкнуты.
Цитата:
Сообщение от rfvbk
Или оно должно замыкаться когда ключ в положение стартера(т.е. когда на него подается +12В от замка зажигания)?
Хотя может быть и так оно работает. Реле НР и тогда все будет так - без охраны при включенном зажигании контакты реле замкнуты, а на охране и без напряжения управления контакты разомкнуты.
На схеме отображены только контактные группы реле, а как подключена обмотка управления я не знаю.
__________________ Mala herba cito crescit
Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
Самое главное, что разобрался с причиной. А устранить уже будет проще, в конце-концов просто исключить это реле из схемы.
Хотя там стоят стандартные мини-реле, которые продаются в магазинах типа Чип и Дип и радиорынках. Можно купить и заменить.
Китайцы вон их в обычные реле пихают))))))
__________________ Mala herba cito crescit
Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...