Гарантийное и сервисное обслуживаниеПолезная информация о обслуживании и ремонте автомобилей Лада Приора седан, хетчбек и универсал и ВАЗ-2110, 2111, 2112 в различных автоцентрах, отзывы о качестве проведения ТО и т.п.
у меня 2 вопроса:
Первый это что делают на ТО-1, какие узлы авто и т.д
Второй может и был в других темах сколько стоит само ТО - 1 (работа), и с материалом?) вот например подтягивание, крепления агрегатов, узлов и деталей шасси является опцией по умолчанию в включена в стоимость ТО или это дополнительная опция и предстоит дополнительной оплате
заранее спасиб'ки
у меня 2 вопроса:
Первый это что делают на ТО-1, какие узлы авто и т.д
Второй может и был в других темах сколько стоит само ТО - 1 (работа), и с материалом?) вот например подтягивание, крепления агрегатов, узлов и деталей шасси является опцией по умолчанию в включена в стоимость ТО или это дополнительная опция и предстоит дополнительной оплате
заранее спасиб'ки
Как правило в стоимость работы включены только обязательные позиции из СК.. к примеру геометрия и шиномонтаж клиенту нужны не всегда.. платить за них он конечно никогда не будет.. Закладывая стоимость ТО у нас, в Кургане, берется сервиска и из нее, по трудоемкостям на данную модель выхватываются обязательные операции, перемножаются на стоимость нормочаса и сот она стоимость... то-1 в Кургане стоит на ПП 2000 рэ... сюда входит осмотр, диагностика ходовой части и подвески, электрооборудования, светотехники, АКБ, осмотр, регулировка и смазка при необходимости замков (капота, дверей багажника и пр.) из регламентных работ: замена масла с промывкой, замена фильтра маслянного (ессесена), протяжка всех болтовых соединений по подвеске и агрегатам, иногда (по результатам диагностики эл. оборудования) еще и протяжка всех резбовых "точек массы".
Много чего Мне сход развал делали руль выставляли двери не очень ровненько стояли подровняли масло колодки поменял все проверили я присутствовал и на все мелочи им указывал за все 2500 отдал работы и гарантия того стоят!
а чаще всего залетая в ямы владелец убивает не только подвеску, но и гарантию на нее... а то и на автомобильв целом...
Не соглашусь...по гарантии поменяют все без проблем и шаровую и грануту и тяги. В инструкции не написано что приора предназначена для эксплуатации по автобанам или только на асвальтированных дорогах. машина должна ехать и в дождь и в снег и в жару. И даже по ямам в разумных пределах....
Все необходимые работы на ТО-1 подробно расписаны в сервисной книжке, прям оттуда по пунктам и читайте
ща почитаем... догоним.. и еще почитаем :biggrin:
Цитата:
Сообщение от F1
Не соглашусь...по гарантии поменяют все без проблем и шаровую и грануту и тяги. В инструкции не написано что приора предназначена для эксплуатации по автобанам или только на асвальтированных дорогах. машина должна ехать и в дождь и в снег и в жару. И даже по ямам в разумных пределах....
Если вы ко мне приедете со стуком спереди и я найду, к примеру, мятые колеса... то ни о какой гарантии уже даже разговора у нас не получится
Цитата:
Сообщение от F1
На ТО1 развал сделать обезательно нужно или хотябы проверить. Когда протяжку ходовой делают там гайки на полтора обората некоторые затягиваются
Гайки в любом случае тянут... а вот геометрию... в основном по желанию владельца и по его согласию...
*По большому секрету скажу* я работаю инженером по гарантии на одном предприятий сервисной сети ваза
Если вы ко мне приедете со стуком спереди и я найду, к примеру, мятые колеса... то ни о какой гарантии уже даже разговора у нас не получится
*По большому секрету скажу* я работаю инженером по гарантии на одном предприятий сервисной сети ваза
Я по прашу вас составить акт осмотра и запись в сервисную книжку на странице отказ в гарантийном обслуживании. И встретимся с вами в суде.
Комбинированный вид
