Приветствую вас!
Хотел бы попросить помощи о выборе опор.. т.к. в нашей деревне магазинов маловато, выбор из 3х вариантов: Сток, сэви спорт, SS20 Мастер.
думаю брать ss20. Вопрос такой кто ставил себе, как они? Кузов не разбивают? Стучат? Долго ходят? говорят там угол кастера меняется.... что нужно с таким кастером менять? убирать шайбы? или все стандарт остается? Подвеска родная, стойки целые, работают. Колеса R15 195/50 (резина жесткая) заодно заменю шаровые и рулевые с яйцами. ромашки на полиуретан стоит ли менять?, они тоже уже подустали.
Приветствую вас!
Хотел бы попросить помощи о выборе опор.. т.к. в нашей деревне магазинов маловато, выбор из 3х вариантов: Сток, сэви спорт, SS20 Мастер.
думаю брать ss20. Вопрос такой кто ставил себе, как они? Кузов не разбивают? Стучат? Долго ходят? говорят там угол кастера меняется.... что нужно с таким кастером менять? убирать шайбы? или все стандарт остается? Подвеска родная, стойки целые, работают. Колеса R15 195/50 (резина жесткая) заодно заменю шаровые и рулевые с яйцами. ромашки на полиуретан стоит ли менять?, они тоже уже подустали.
Исходя из перечисленного я бы ставил СС. Не потому, что они суперклассные, а потому, что лучшее из трех. Сток заведомо г... Сэви спорт хорошая опора но у нее два недостатка. Во первых, благодаря дополнительному резиновому демпферу на подшипнике нос машины задирается где-то на 1 см. Со стороны заметно. Во вторых подшипник на этой опоре паршиво сделан. Он хоть и закрытый и большой, но зазор корпуса в нем обращен вниз к дороге и ничем не защищен от паров и брызг. У меня за 10 тыс вусмерть заржавел. Причем корпус отлит так, что все, что напихаешь из смазки внутрь, при нагреве вытекает. Хотя в целом, по виброизоляции и шумопоглощению это лучшая опора из трех. Недоработана просто. СС 20 увеличивает кастор на 2 градуса. ничего не надо делать, поставил и поехал. но у нее есть недостаток. Виброизолирован только шток аморта, а пружина через подшипник лежащий на металле опоры передает вибрацию на кузов. Нет никакого поглощающего демпфера. Из трех эта-самая жесткая опора. Но есть и плюсы-ходит она долго.
а пружина через подшипник лежащий на металле опоры передает вибрацию на кузов. Нет никакого поглощающего демпфера. Из трех эта-самая жесткая опора. Но есть и плюсы-ходит она долго.
а вот это тогда за каким хером там ставиться?http://autosystem.ru/index.php?id=574
у сс20 на опоре подшипник прорезиненый и он тоже дает виброшумоизоляцию
Исходя из перечисленного я бы ставил СС. Не потому, что они суперклассные, а потому, что лучшее из трех. Сток заведомо г... Сэви спорт хорошая опора но у нее два недостатка. Во первых, благодаря дополнительному резиновому демпферу на подшипнике нос машины задирается где-то на 1 см. Со стороны заметно. Во вторых подшипник на этой опоре паршиво сделан. Он хоть и закрытый и большой, но зазор корпуса в нем обращен вниз к дороге и ничем не защищен от паров и брызг. У меня за 10 тыс вусмерть заржавел. Причем корпус отлит так, что все, что напихаешь из смазки внутрь, при нагреве вытекает. Хотя в целом, по виброизоляции и шумопоглощению это лучшая опора из трех. Недоработана просто. СС 20 увеличивает кастор на 2 градуса. ничего не надо делать, поставил и поехал. но у нее есть недостаток. Виброизолирован только шток аморта, а пружина через подшипник лежащий на металле опоры передает вибрацию на кузов. Нет никакого поглощающего демпфера. Из трех эта-самая жесткая опора. Но есть и плюсы-ходит она долго.
не ко мне вопрос но отвечу
имхо лучше то что больше подойдет к установленым пружинам, стойкам и стилю езды vovan за СС, но по ним тоже надо хорошо выбирать какие будут лучше для конкретной подвеске
например квины идут изначально на комфортную езду, классики можно и со спорт подвеской ставить, вообще универсальные
ну для приорок понятно что мастер вне конкуренции
А вот это ставится на подшипник а не под него. Ты по чертежу не видишь? А сам подшипник ложиться на металл опоры. И пусть он хоть десять раз прорезиненый, с демпфером в 12 мм резины на сэви спорт это не сравнится.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Eugeniu_59
а внешне это как отразится?
а при сход развале будет это видно? резину будет сьедать?
Внешне не заметишь разницы. Чуть колесо вперед уйдет. Сход-развал делать нужно обязательно. По моему на развал незначительно влияет, а сход в + уйдет, не помню. У Victora спроси- он профи развальщик.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от centrumnsk
и он тоже дает виброшумоизоляцию
В теории. Я на всяких опорах ездил. СС-самые некомфортные, при прочих их достоинствах.
щас объездил весь город, нигде СС-20 нету в наличии, грохот уже при поворотах по неровностям нереальный, подскажите пожалуйста как их можно заказать???
Добавлено через 6 минут
а возможно поставить новые только опорники СС-20, или надо всю опору в сборе менять?
__________________
1.2 бензин турбо - всё равно, что 30 см... но не стоит
а возможно поставить новые только опорники СС-20, или надо всю опору в сборе менять
Нет там подшипник свой под свою опору. Меняется только целиком. Нет СС возьми эволекс или асоми. Вот можно заказать http://www.meta-s.ru/category_138.html.