Всем привет!
Вопрос следующий...
Есть амортизаторы задние и передние,(масляные),Немецки е bilstein .
Стоит ли менять штатные на эти?Улучшится ли управление?
Заранее спасибо за ответ!
З.ы Амортизаторы изначально покупались под 2110...проблем вроде быть не должно
Всем привет! Вопрос следующий... Есть амортизаторы задние и передние,(масляные),Немецки е bilstein . Стоит ли менять штатные на эти?Улучшится ли управление? Заранее спасибо за ответ! З.ы Амортизаторы изначально покупались под 2110...проблем вроде быть не должно
Сам не ездил на таких, но читал сравнительное тестирование. Должны пропасть стуки на вытяжку да и вообще работа стек менее шумная станет. Они комфортнее штатных идут по гребенке и щебню. В управлении разницы не уловишь. При прохождении "лосиного теста" (резкий объезд препятствия на максимально возможной скорости) разница была в 2 км/ч. Ну и ходить должны дольше (если конечно точно германия а не турция). Опять же читал что бильштейн только желтый гарантировано из германии, а черный масляный может быть из польши или турции. Одним словом, если не стремиться к автоспорту-можно ставить смело вместо штатных. Работать будут лучше и даже если турция, отходят не меньше сааза.
Мне тоже интересны Bilstein т. к я еще не опредилился с выбором стоек но я стремлюсь к авто спорту, а какой ценик у них примерно? и надежность? мне нужны наверное B6 или B8
Мне тоже интересны Bilstein т. к я еще не опредилился с выбором стоек но я стремлюсь к авто спорту, а какой ценик у них примерно? и надежность? мне нужны наверное B6 или B8
Свои брал за 6000...
Да и по надёжности я думаю норм...
Сам не ездил на таких, но читал сравнительное тестирование. Должны пропасть стуки на вытяжку да и вообще работа стек менее шумная станет. Они комфортнее штатных идут по гребенке и щебню. В управлении разницы не уловишь. При прохождении "лосиного теста" (резкий объезд препятствия на максимально возможной скорости) разница была в 2 км/ч. Ну и ходить должны дольше (если конечно точно германия а не турция). Опять же читал что бильштейн только желтый гарантировано из германии, а черный масляный может быть из польши или турции. Одним словом, если не стремиться к автоспорту-можно ставить смело вместо штатных. Работать будут лучше и даже если турция, отходят не меньше сааза.
Спасибо за ответ!
Да стойки Германские... значит будем ставить
В6 это которые желтые газовые типа спорт? Говорят жесткие очень дажедля спортивных. Кони спорт в сравнении с ними мягче. Ставить желательно с жесткими спорт. пружинами. Штатные слишком мягкие, подвеска не будет успевать становиться в исходное положение.
У меня на 2112 были тоже маслянные Bilstein.
Мне очень не понравилось. Жесткие и машину всю тресет по плохой дороге.
Отслужили около 30 тыс и развалились вхлам. При той-же езде СААЗ выхаживал по 50-60 тыс.
У меня на 2112 были тоже маслянные Bilstein.
Мне очень не понравилось. Жесткие и машину всю тресет по плохой дороге.
Отслужили около 30 тыс и развалились вхлам. При той-же езде СААЗ выхаживал по 50-60 тыс.
+1 на 14-ю ставил бильштайн масло стало как на табуретке едешь очень жестко особенно зад хотя стук на вытяжку пропал, хотя может и правда не германия черного цвета были
Мне очень не понравилось. Жесткие и машину всю тресет по плохой дороге. Отслужили около 30 тыс и развалились вхлам. При той-же езде СААЗ выхаживал по 50-60 тыс.
Наверное турция попалась. Я ж говорил, из германии гарантировано только желтые.
Всем привет!
Вопрос следующий...
Есть амортизаторы задние и передние,(масляные),Немецки е bilstein .
Стоит ли менять штатные на эти?Улучшится ли управление?
Заранее спасибо за ответ!
З.ы Амортизаторы изначально покупались под 2110...проблем вроде быть не должно
Передние не подойдут ! Только в сборе с пружиной и опорами. Задние подойдут вроде.