__________________
ОКА ВАЗ-1111 (94 ткм за 5 лет) --> Daewoo Matiz (42 ткм за 2,5 года) --> Lada Priora (43 ткм за 3,5 года) -- > VW Polo Sedan (31 ткм за 2 года) -- > VW Polo Sedan (38 ткм за 2,5 года) -- > Renault Duster(...
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 10..
Antropoff, Приветствую тебя Алексей .
В тренде СТК потому что везде продают и стоят не дорого
Есть ТАЯ она по дороже но качество лучше (сам катаю, прокатил 6500км)
есть Прима дорого с нынешним курсом и с качеством не понятки
СТИ ты сам с ней работал знаешь её ничего не поменялось кроме цены (есть типа литье за пару тысяч рублей)
Авторамат - ШЛАК судя по отзывам (любят кушать масло)
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 10..
вячеслав1982, Тяга появилась . можно сказать раскатался двигатель.
Да практически сток и есть, даже по звуку. Мне нравится.
катался на юг (4000км туда обратно) скорость не превышал 100-110 на разрешенных участках 130 . расход за поездку составил 6.4 л/100 км с кондером, были не большие пробки.
масло стоит как вкопанное. Масло лукоил синтетика 5-40.
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 10..
Цитата:
Сообщение от stm48
расход за поездку составил 6.4 л/100 км с кондером, были не большие пробки.
То же самое было в прошлом году у меня. Вытеснитель срезанный, степень сжатия 10,5 бензин 92. С низов идёт отлично, вверху крутится без нареканий. Небольшая детонация в натяг в жару всё же есть.
Жалобы были только по поводу температуры. Тапку в пол и в гору с кондиционером, температура вверх ползла, приходилось на перевалах кандёр выключать. Помпа Хепушная, может мало её?