Собственно а вот и ГБЦ!!!
клапан 32 на 29 полированная камера сгорания для избежания детонации!!
увеличенный каналы на впуске и на выпуске.
подготовка по классу Супер Туризм!!!!
Обрати внимание совершенно разные головы,моя голова подготовлена как надо мы их сами делаем!!!подготовка бошки WTCC и супер туризм ,единственное чего нету это цельного толкателя,а так стоят пружинки С20ХЕ титановые тарелочки!!!
есть такой человек Степа Пузырев вот он для нас дорабатывает головы.Вы же ведь все знаете приору WTCC вот там пиленная голова его руками,человек по продувке разгромил торг маш.То что предлагает картюнинг не имее ни какого отношения к реальному спорту получаете тюнинг голову и все на клапанх 32 на 29.
Здаствуйте. Голова выглядит зачетно. Просто сами занимаемся портингом но для EVO. Пара вопросов.
Выпуск полируете до стекла или нет. На впуске оставляете какую либо шероховатость?
Почему направляйки спиливаете под корень. С одной стороны более ровный поток, а с другой у клапана не такая теплоотдача, да и ход без так сказать "поддержки меньше"? Мы например выбиваем старые направляющие и загоняем на их места немного укороченные более выносливые.
Шейку(перегородку между клапанами одного окна) со стороны окна заостряете или оставляете притупленной.
Заранее благодарен...
Здаствуйте. Голова выглядит зачетно. Просто сами занимаемся портингом но для EVO. Пара вопросов.
Выпуск полируете до стекла или нет. На впуске оставляете какую либо шероховатость?
Почему направляйки спиливаете под корень. С одной стороны более ровный поток, а с другой у клапана не такая теплоотдача, да и ход без так сказать "поддержки меньше"? Мы например выбиваем старые направляющие и загоняем на их места немного укороченные более выносливые.
Шейку(перегородку между клапанами одного окна) со стороны окна заостряете или оставляете притупленной.
Заранее благодарен...
Здесь в се очень просто,мы тоже занимаемся портированием ГБЦ для все х иномарок поскольку имеем продувочные стен и вытаскиваем максимальные показатели с ГБЦ,да выпуск практически до блеска полируем ,на впуске оставляем шагрень не большую.В вазе направляйка торчит примерно мм на 3 толку от нее совершенно нету,да и после срезания клапана не болтаются и чуствуют себя прекрасно на ресурсе не сказываеться ни сколечки!!!