1. 9 марта отправил вопрос в Автоваз за номером 165883.
2. Не получив ответа 25 марта отправил вопрос о причине безответного обращения, зарегистрирован был под номером 174941.
Не столь удивлен молчанию Ваза, кстати как я уже понял у них есть еще один день. Смущает другое 9058 вопросов за две недели не многовато ? Осилит ли идущий )))))
Да кстати .. Несложный математический расчет :
Исходим из условия, что на любой минимальный ответ требуется хотя бы одна минута, для того чтобы прочитать и осмыслить ))).
Имеем 9058 вопросов, переходящие в 9058 минут. А это 151 час, точнее 18 человеко дней. Вроде есть шанс получить ответ.
1. 9 марта отправил вопрос в Автоваз за номером 165883.
2. Не получив ответа 25 марта отправил вопрос о причине безответного обращения, зарегистрирован был под номером 174941.
Не столь удивлен молчанию Ваза, кстати как я уже понял у них есть еще один день. Смущает другое 9058 вопросов за две недели не многовато ? Осилит ли идущий )))))
Ну во первых не факт что там линейная нумерация вообще (возможно каждому разделы выделен некий диаппазон, хотя есть и другие варианты).
В том расчёте что приводили ранее не учтена длительность раб. дня (8 часов) и то, что нет ни каких сведений, сколько человек и насколько вовлечены в ответы на вопросы.
На 2 моих последних вопроса отвечали:
Отдел инспекции предприятий сервисно-сбытовой сети. Начальник бюро. Антон Владимирович
Отдел по работе с претензиями потребителей. Инженер-технолог. Александр Николаевич Федоровичев
если посмотреть на то как они отвечают... если вопрос по какой-то проблеме.. например в неправомерном отказе в обслуживании или что-то типа того, и это действительно так, то есть заготовка.. сам такую получал.. ляля тополя ПССС должны тили тили траливали и в том же духе...
если вопрос боллее сложный то тут ваш вариант))) ждать ответа...и есть вариант не дождаться... но пусть хоть как то ответят... уже приятно что на произвол не бросают...плюс может и статистика по неисправностям и обращениям ведется, а это я думаю неизбежно должно влиять как-то на качество конечных продуктов
если посмотреть на то как они отвечают... если вопрос по какой-то проблеме.. например в неправомерном отказе в обслуживании или что-то типа того, и это действительно так, то есть заготовка.. сам такую получал.. ляля тополя ПССС должны тили тили траливали и в том же духе...
если вопрос боллее сложный то тут ваш вариант))) ждать ответа...и есть вариант не дождаться... но пусть хоть как то ответят... уже приятно что на произвол не бросают...плюс может и статистика по неисправностям и обращениям ведется, а это я думаю неизбежно должно влиять как-то на качество конечных продуктов
Именно это меня и движет !!! Ради Вас получается стараюсь - потенциальные владельцы новых ПРИОР !!!
Получил ответ : "Добрый день, Дмитрий! Да, известна. В настоящее время с поставщиком накладок ведется работа по исключению данного дефекта. Пока же их просто меняют по гарантии."
Отдел инспекции предприятий сервисно-сбытовой сети. Начальник бюро. Костин Антон Владимирович
И на том спасибо. Вывод менять пока рано - толку никакого.
"Здравствуйте ! Имея автомобиль LADA Priora 2009 года выпуска, 16 000 км пробега, столкнулся с заводским дефектом : деформация накладок лобового стекла (ЖАБО). Прогулявшись по городу в обеденное время обнаружил данную проблему у 7 машин из 8. Как я уже отчетливо понял замена не выход из положения, дефект появляется вновь. Очевидная причина - качество материала или конструктивные особенности накладок. Известно ли Вам об этом ? Какие меры принимаются для решения данной проблемы ? "