Общие Вопросы по подогреву дроссельного узла (тросиковый привод, Е — газ)
Товарищи )))
Подскажите пожалуйста, что за...?
Сегодня вник в систему охлаждения приоры (универсал выпуска конца 11го года, 126 двиг). По азбуке должен быть обогрев дроссельного узла т.е. к д.у. должен идти шланг подачи и отвода ОЖ. А у меня по факту вход и выход д.у. перемкнут шлангом, а шланг подачи на д.у подведён к месту обратки. ВЗФ!!! Подскажите - это модернизация какая-то?
Машинка была тока у офицалов, сам ничё не делал.
Foland11, я не писал, что к клапанной крышке ож подходит.там шланг какой то тонкий-похож на перемычку и я сослепу подумал, что это перемычка на ДУ стоит, а на ДУ действительно нет никаких входов и выходов для ож
Добавлено через 3 минуты
кстати этот тонкий шланг на фотке видно-под ДУ в кл.крышку входит
Всем Прив! Отсюда возникает вопрос!!!: надо-ли отсоединять какой-либо патрубок(шланг, шлангик) от СОЖ для удаления воздушных пробок? Если ранее, на троссовом приводе газа был подогрев дроссельного узла, и как следствие вход и выход ОЖ на вышеупомянутом, то с Е-Газом такового не имеется, говорит ли это о том, что никаких действий производить не следует? Или, возможно, нужно отсоединить патрубок печки... к примеру...
Столкнулся с этой проблемой, отсюда и вопрос
Хотелось-бы конструктивных ответов, обоснованных...
Заранее благодарен!