Интересно бы знать какие могут быть последствия (в лучшую или в худшую сторону). У кого какой опыт отпишитесь плиз...есть интерес заливать только 98 бенз.
Лью Аи-98. При отсутствии его на заправках в пути лью Аи-95.
Никаких последствий не должно быть. Рекомендации завода не ниже Аи-95.
+ Динамика, уменьшеный расход(на чуть чуть, но заметный с бака). На ХХ лучше работает.
Я не спорю, но когда тема занимает большой обьем информации (т.е. 92,95 и 98 в конкретном случае) когда я интересуюсь только об 98-ом, мне надо прочитать 50 с лишним страниц и выбрать только там где пишут о нем (для меня это сложно). Вот я и решил создать тему только про 98 бенз, у кого какой опыт есть и какие есть соображения на этот счет... С уважением!!!
Сегодня первый раз залил АИ-98. Субъективно, с низов тяга лучше, уже с 1000 оборотов машина едет, а на 95 вроде только пердела и рычала на этих оборотах....
Езжу с нова на 98-ом "Лукойл" езжу.Пробег почти 30 тыс. Плюсы:стабильный холостой ход,нет и намёка на детанацию,даже если с холостого хода трогаться,субъективно мягче работает двигатель.
Минусы:цена немного выше 95-го.
Не имеет смысла заливать 98-й. У 8- и 16-клапанных двигателей недостаточная степень сжатия для реализации преимуществ высокого октанового числа.
98-й горит медленнее, следовательно, КПД двигателя падает, ну и некоторые проблемы с клапанами и, возможно, нейтрализатором грозят.
Лучше хороший 95-й.
Не имеет смысла заливать 98-й. У 8- и 16-клапанных двигателей недостаточная степень сжатия для реализации преимуществ высокого октанового числа.
98-й горит медленнее, следовательно, КПД двигателя падает, ну и некоторые проблемы с клапанами и, возможно, нейтрализатором грозят.
Лучше хороший 95-й.
Вот не надо тут сказки рассказывать. Привыкли на карбах ездить...
Тут зажигание регулируется автоматически как надо. Ни чего с клапанами не будет. И степень сжатия тут 11.
И счего бы это он гореть начал медленее? поясните