Долго примерялся и раздумывал какой БК поставить себе на Приору. Вначале остановился на Gamma 271, вроде как и приспособлен он именно для этой модели и внешне мне понравился. Но сев за руль и примерив его визуально на место перчаточного ящика понял что смотреть на него не совсем удобно когда едешь, да и нажимать кнопки управления при необходимости на скорости нелегко. К тому же отсутствует речевой информатор, что немаловажно при возникновении проблем с автомобилем в движении.
Решил приобрести Multitronics VC731 и установить его на торпедо.
Как придет отпишусь и фотки размещу.
Долго примерялся и раздумывал какой БК поставить себе на Приору. Вначале остановился на Gamma 271, вроде как и приспособлен он именно для этой модели и внешне мне понравился. Но сев за руль и примерив его визуально на место перчаточного ящика понял что смотреть на него не совсем удобно когда едешь, да и нажимать кнопки управления при необходимости на скорости нелегко. К тому же отсутствует речевой информатор, что немаловажно при возникновении проблем с автомобилем в движении.
Решил приобрести Multitronics VC731 и установить его на торпедо.
Как придет отпишусь и фотки размещу.
Установлен точно такой прибор. Стоит между зеркалом заднего вида и плафоном освещения салона(устанавливался без лягушки).
__________________ Никогда не бойся делать то, что ты не умеешь. Ковчег был сооружен любителем. Профессионалы построили "Титаник"
Поставил его на торпедо, на лобовое стекло не придумал куда. Подключение довольно простое, шлейф протянул за консолью в разъем. Правда бардачок стал закрываться с усилием немного выступает фишка над концевиком.
Возможности аппарата впечатляют.
Поставил его на торпедо, на лобовое стекло не придумал куда. Подключение довольно простое, шлейф протянул за консолью в разъем. Правда бардачок стал закрываться с усилием немного выступает фишка над концевиком.
Возможности аппарата впечатляют.
Переверни фишку вверх ногами и будет тебе счастье. она на разъеме операция занимает 5 сек.
__________________ Никогда не бойся делать то, что ты не умеешь. Ковчег был сооружен любителем. Профессионалы построили "Титаник"
[QUOTE=Михась;2109163]Штатно фишка смотрит в бардачек, и втыкать разъем не удобно (бардачек не закрывается). Снимаешь крышку бардачка (можно попробовать не снимая-я не пробовал) находишь диагностический разъем (слева внизу), как я помню он крепится на усиках вытаскиваешь его и переворачиваешь его разъемом вниз (проводами к себе) и все. Когда снимешь бардачек (крышку) Увидишь- там ничего сложного. Подключать разъем бортовика нужно будет уже не открывая бардачка снизу.
__________________ Никогда не бойся делать то, что ты не умеешь. Ковчег был сооружен любителем. Профессионалы построили "Титаник"
Могу поделиться уже впечатлениями от эксплуатации данного МК
Работает хорошо, все удобно читается настроил под себя как нравится.
Из недостатков отмечу то что липучка крепления к торпедо никуда не годится отваливался МК раз 5. При езде по плохой дороге нельзя верить мануалу в котором написано что вибрация нулевая прибора, вибрация очень даже ощутимая.
Установить пришлось на саморезы к торпедо, по крайней мере теперь прибор не отваливается.
Один раз пробала во время движения связь с ЭБУ. Проверил все соединения МК сам включился и работает по сей день
Из недостатков отмечу то что липучка крепления к торпедо никуда не годится отваливался МК раз 5. При езде по плохой дороге нельзя верить мануалу в котором написано что вибрация нулевая прибора, вибрация очень даже ощутимая
Сдесь имелось ввиду шарнирное соединение, фиксация идет в двух плоскостях саморезами и винтами + пластиковая фиксирующая гребенка, а не одной пластиковой гаякой на все. Крепление к торпеде зависит от шероховатости торпеды, я ставил на CRV на рулевую колонку, держалось нормально. К стеклу клеиться намертво, не оторвешь, ну если только со стеклом. Не пугайтесь, есть метод. Отсоединить можно, только разрушением вспененного слоя.