Ремонт и эксплуатация - часть 3 - Страница 4

~Metis~ · 25.01.2011, 20:39

Ammidd, наверное, ты перепутал адрессата)

Skamer · 25.01.2011, 20:56

Цитата:

Сообщение от ~Metis~

Ammidd, наверное, ты перепутал адрессата)

да совсем.
я что колхозник чтоле, никого слепить не собираюсь. хочу сделать грамотно, поэтому узнаю всё.
Какой же дима ярый оппозиционер прям, че не скажи сразу против))

Ammidd · 25.01.2011, 22:40

Цитата:

Сообщение от Skamer

вы наверное попутался чутка. я хочу 4300к всего лишь, опущу его вниз, отрегулируем фары и всё ок будет.. Есть приоры с ксеноном которые не слепят. Пример Андреичь, вообще супер у него.

а дело тут не в том что 4300 или 5000 или 8000, отличается лишь цветом а не световым потоком, наши отражатели рассчитаны на галоген и никак не смогут не ослеплять, с опусканием вниз не добьёшься неослепляемости и до конца фары никак неотрегулируешь, да согласен что есть которые слепят мало, есть которые сильнее. но ладно фары, но туманки с ксеноном это вообще жесть, их то как регулировать, вот от них толку на дороге будет точно мало, зато слепить будут ай ай ай

pav_sar · 26.01.2011, 11:46

Skamer, ксенон ставят обязательно под линзу! на безлинзовой оптике ксенон слепит! себе на двенаху ставил ксенон, фары были киржач, линзованные. при регулировке была четкая галочка. на нелинзованных бошевских фарах никакой галочки небыло, а было слепящее пятно.
на приорах фары нелинзованные, поэтому слепить будешь даже опустив фары под бампер.