Kia Cerato, Honda Civic 4D, Mitsubishi Lancer X. Что выбрать ?

[Black Cat]

Сообщение от tolik2108

Не не не, это всё фигня)) вот если будет SPARKO, вот тогда точно порши с мазераттями будут просасывать!!!)))

И это только наклейка, а если к ним еще добавить красные брызговики одноименной фирмы, то тут и Бугати нервно закурит в сторонке...

Сообщение от wert

Djoni, жену в топку) я б лучше сивку взял)))

Вот вот ! Я как сивку взял, думаю, нафиг мне жена ? (шутка)

Сообщение от Djoni

Black Cat,ты хоть опиши как тебе Сивка?)))В выхи тестил как раз эти 3 машины,Сивка канешн вне конкуренции....Церато вообще ни о чём...Лансер нормально...Внутри скучновато,сзади тесновато,на дороге вяловато....А вот сивка да...салон капец какой просторный...мотор здорово везёт,автомат не тупой,если играть с лепестками.то передачу держит вплоть до отсечки,повороты проходит как влитой,без кренов.Порадовал сзади пол без тунеля.Много можно писать,но нам с подругой и братом больше всех понравился он....
Чувствуется в нём спортивный настрой...

Ну что сказать про сивку. Однозначно - не приора (ничего личного, просто, когда ездил на приоре, думал, что она верх совершенства автомобилестроения ). Салон пока не гремит (бывали случаи у других). Очень порадовала торпеда - как в космолете будущего. Отсутствие тонеля сзади. Просторно задним пассажирам (хотя на это мне пох). Много всяких ящичков для мелочей. Вместительный багажник (правда у меня влезло только 2 зимних колеса 16'). Хорошая обзорность (за исключением левой стойки лобового стекла, при поворотах налево не видно пешеходов, привыкать нужно). Много всяких удобных мелочей: закрытие стекла водителя в одно касание, защита от защемления (испытал на своей руке)))), автоскладывающиеся зеркала, поворотники "для ленивых" (нажал ручку - отпустил, а они еще 3 раза мигнули, удобно при перестроении), заводской ксенон (лупит так, что дальним почти не пользуюсь), омыватель фар (от него только понты, толку не много), штатная балалайка Alpine с чейнджером на 6 дисков звучит вполне достойно для встроенной, климат (без комментариев) и много еще чего (все не упомню).
Теперь по ходовым качествам. 140 японских коней везут хорошо даже не автомате. Автомат гидромеханический 5 ступ., шустрый, дерганий почти не заметно (сравнить не с чем, это первая машина на автомате), сам адаптируется под нажатие педали (если тапок не в пол то переключается на 2-2,5 тыс., а если давить, то и до 6,5 держит), спорт режим (ну тут переключает в районе отсечки). В S можно на лепестках ездить, тогда можно и в отсечку выкрутить, можно тронуться со 2ой. В В тоже лепестки работают, но толку от них 0, если только притормаживать двигателем.
Руль острый, где-то 2,75 оборота, подвеска мягче приоры, крены в повороте меньше, виден спортивный настрой (впринципе изначально цивик и был спортивной машинкой), задняя независимая подвеска. Противозаносная, антиблокировачная, антипробуксовочная системы, система экстренного торможения делают свою дело (последняя помогла мне не влететь на МКАДе в жопу старому мерину с неработающими стопами).
Из минусов: оч задранная цена (максимум 650-690 имхо), дорогое обслуживание, низкий (зато управляемость), японских коней походу на родине не кормили, ибо кушают они 11-12 в городе, и 6,5-7 на трассе 95 овса. Оч не понравилось управление стеклами - при отключении стекол пассажиров, отключаются все 3 стекла в том числе и на пульте водителя (возможно на всех ино так). В приоре реализовано лучше. Шумка никакая.
Вроде все.

[RSK]

Сообщение от Black Cat

И это только наклейка, а если к ним еще добавить красные брызговики одноименной фирмы, то тут и Бугати нервно закурит в сторонке...

красные не то
вот синие реально мощей добавляют



Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Black Cat

Ну что сказать про сивку. Однозначно - не приора (ничего личного, просто, когда ездил на приоре, думал, что она верх совершенства автомобилестроения ). Салон пока не гремит (бывали случаи у других). Очень порадовала торпеда - как в космолете будущего. Отсутствие тонеля сзади. Просторно задним пассажирам (хотя на это мне пох). Много всяких ящичков для мелочей. Вместительный багажник (правда у меня влезло только 2 зимних колеса 16'). Хорошая обзорность (за исключением левой стойки лобового стекла, при поворотах налево не видно пешеходов, привыкать нужно). Много всяких удобных мелочей: закрытие стекла водителя в одно касание, защита от защемления (испытал на своей руке)))), автоскладывающиеся зеркала, поворотники "для ленивых" (нажал ручку - отпустил, а они еще 3 раза мигнули, удобно при перестроении), заводской ксенон (лупит так, что дальним почти не пользуюсь), омыватель фар (от него только понты, толку не много), штатная балалайка Alpine с чейнджером на 6 дисков звучит вполне достойно для встроенной, климат (без комментариев) и много еще чего (все не упомню).
Теперь по ходовым качествам. 140 японских коней везут хорошо даже не автомате. Автомат гидромеханический 5 ступ., шустрый, дерганий почти не заметно (сравнить не с чем, это первая машина на автомате), сам адаптируется под нажатие педали (если тапок не в пол то переключается на 2-2,5 тыс., а если давить, то и до 6,5 держит), спорт режим (ну тут переключает в районе отсечки). В S можно на лепестках ездить, тогда можно и в отсечку выкрутить, можно тронуться со 2ой. В В тоже лепестки работают, но толку от них 0, если только притормаживать двигателем.
Руль острый, где-то 2,75 оборота, подвеска мягче приоры, крены в повороте меньше, виден спортивный настрой (впринципе изначально цивик и был спортивной машинкой), задняя независимая подвеска. Противозаносная, антиблокировачная, антипробуксовочная системы, система экстренного торможения делают свою дело (последняя помогла мне не влететь на МКАДе в жопу старому мерину с неработающими стопами).
Из минусов: оч задранная цена (максимум 650-690 имхо), дорогое обслуживание, низкий (зато управляемость), японских коней походу на родине не кормили, ибо кушают они 11-12 в городе, и 6,5-7 на трассе 95 овса. Оч не понравилось управление стеклами - при отключении стекол пассажиров, отключаются все 3 стекла в том числе и на пульте водителя (возможно на всех ино так). В приоре реализовано лучше. Шумка никакая.
Вроде все.

кстати многие отмечают, что у хонд панелька как у самолета.
кстати а двигло как ? VTEC ?

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Djoni

Black Cat,ты хоть опиши как тебе Сивка?)))В выхи тестил как раз эти 3 машины,Сивка канешн вне конкуренции....Церато вообще ни о чём...Лансер нормально...Внутри скучновато,сзади тесновато,на дороге вяловато....А вот сивка да...салон капец какой просторный...мотор здорово везёт,автомат не тупой,если играть с лепестками.то передачу держит вплоть до отсечки,повороты проходит как влитой,без кренов.Порадовал сзади пол без тунеля.Много можно писать,но нам с подругой и братом больше всех понравился он....
Чувствуется в нём спортивный настрой...

Джони, дароф,
а на субарике или скае ездили ?

[Black Cat]

Сообщение от RSK

красные не то
вот синие реально мощей добавляют

Да. Пасаны мне говорили во дворе, ставь синие, у тебя как раз цивик синий, каждый добавит +10 л.с. и его 140, и того 190. Я так подумал, не стал - боюсь коробка разлетится

Сообщение от RSK

кстати многие отмечают, что у хонд панелька как у самолета.
кстати а двигло как ? VTEC ?

Ну втек тут скорее на экономичность нежели на мощность. Это не 2х литровый от тупера Вот статья о нем Тянет одинаково и на низах и на верхах. Вот замеры, правда 5D, но агрегаты теже. Интересную особенность заметил, если просто стоять на нетралке и газовать - отсечка 5 тыс, если ехать - 7000 -7200. Электронная педалька конечно подтупливает чуток. Двиг достаточно тихий

[soulmaster]

Сообщение от tolik2108

Не не не, это всё фигня)) вот если будет SPARKO, вот тогда точно порши с мазераттями будут просасывать!!!)))

Но только в одном случае - если это надпись на брызговиках ядовито жёлтого цвета.

Сообщение от wert

Djoni, жену в топку) я б лучше сивку взял)))

+1!

[Djoni]

Сообщение от wert

жену в топку) я б лучше сивку взял))

Да не,тогда жена точно от меня откажется,ибо я уже 5 лет мозги ипу)))))))

[Black Cat]

Сообщение от Djoni

Да не,тогда жена точно от меня откажется,ибо я уже 5 лет мозги ипу)))))))

А сивка не откажется

[Djoni]

Сообщение от RSK

Джони, дароф, а на субарике или скае ездили ?

Дарофф))Да не Ром,я катался на том,на что реально можно будет пересесть)

[Black Cat]

Цитромон С4 в новом кузове посмотри. Мне понравился. Но я не катался.

[Djoni]

Неееее,французкую машину никогда)))Сивка,и только Сивка....Ну на крайняк вообще лансер 10й 1.8л....

[Civic]

Сообщение от Black Cat

Интересную особенность заметил, если просто стоять на нетралке и газовать - отсечка 5 тыс, если ехать - 7000 -7200.

Это не особенность, это норма.

Сообщение от Black Cat

...омыватель фар (от него только понты, толку не много)

В городе он не нужен. А вот когда на дальняк поедешь в плохую погоду, когда после обгона каждой фуры, фары в говно забрасывает, тогда оценишь Не, можно конечно каждые 10км выбегать с тряпочкой протирать и омывайка экономится...